据了解，系泊试验是指船舶在系泊状态下，对轮机、电器、船舶设备等按规定要求而作的一系列试验的统称，也称码头试车。

　　航母的建造分四个节点

　　胡问鸣介绍，现在国产航母的一切进展都很顺利，很快就会进入汽轮机动车，然后进入到系泊试验阶段，比整个进度有所提前。

　　胡问鸣介绍说，作为一种大型的水面舰艇，航母的建造分为开工、下水、系泊试验和海上试验，以及最终交付部队四个节点。在完成设备安装后，首艘国产航母将进入系泊试验阶段，以验证航母上的设备是否满足船舶设计等要求，为未来海上试验做准备。

　　系泊试验开始，也就表明，航母的发动机能够自主供应电力了。“下个月能提前进入到这个阶段。交付之前，我们还要到海上去做各种系统的试验，包括舰机试配性，包括武器系统，这些在海上航行的试验。”胡问鸣说。

　　民间配套单位占比超七成

　　航空母舰的建造是一个巨大的系统工程，胡问鸣介绍，最高峰时在国产航母上工作的人员超过5000人，而为研制贡献力量的人员更是遍布全国各地，所以航母研制工作本身可以说是融合了全国的力量，这其中，不仅有国家军工企业的力量，更有来自“非军工”的民间力量。

　　我国首艘国产航母研制工作涉及532家配套单位。而这532家单位里，非军工的社会配套单位达412家，占比达到了77.4%。这其中，包括国有企业，民营企业、科研院所甚至高等院校，充分体现了全国协同和军民融合。

　　胡问鸣说，“我们国家，军工不是完全靠自己，也靠整个社会整个国家整个国民经济，整个国家工业体系的配套，这在航母上充分体现。”

　　这样的大协同，不仅有效地加快了国家制造和研发能力向重点装备成果的转化。这些“非军工”的配套单位，也在航母工程的牵引下，实现了自身能力的全面提升。而通过航母工程突破的新技术成果，也将在国民经济的各个领域实现应用。

　　“造船业号称有三颗皇冠上的明珠，其中一颗就是航母。其他两个是民用的，一个是豪华游轮，我们国家现在正在建造；还有一个是液化天然气船。我们是完全自主设计，自主配套，第一艘航母下水问世，我们可以自豪地说已经具备世界上最先进的造船能力。”胡问鸣介绍。

　　技术跻身世界先进行列

　　在此前，我国的首艘航母平台“辽宁舰”已经交付人民海军投入训练和科研工作，胡问鸣表示，新建的首艘国产航母将在辽宁舰的研制和使用基础上更进一步，跻身世界先进航母行列，同时，更将进一步完善我国的航母研发能力。

　　胡问鸣介绍，辽宁舰毕竟是在原来的一艘旧舰基础上进行的续建、改造。第一艘国产航母顺利下水，除了自己设计自己建造以外，还是全国产。一级配套系统全部是国产化的。“我觉得这标志着我们具备了完整的，自主研发设计建造和工程管理的能力。”

　　胡问鸣介绍，目前世界各国装备的航母，主要分为大型、中型和轻型三类。在中型航母里，戴高乐号是核动力航母，其他的都是常规动力，国产航母在技术上处于前列。

　　而这样的自主设计和制造的能力，也为我国未来建造性能更优、体量更大的航母打下了基础。同时，通过首艘国产航母的研发，我国也建立起了一支航母研发的人才队伍。

　　“现在已经有一支研发设计建造的队伍成型了，平均年龄在36岁。将来我们发展任何一型航母，我们都有自主设计自主建造的能力，既然能发展任何航母，那么任何水面舰艇，我们也具备这样的能力。”胡问鸣强调。

　　目前世界上最大的常规动力航母

　　就在首艘国产航母下水之前，央视记者来到“中国航母的摇篮”——我国大型水面舰艇生产基地（辽宁大连），对其进行了近距离探访。

　　记者来到现场的第一感觉，就是这艘航母简直太大了，就像一座漂浮在水上、钢铁铸造的城市。这艘航母有多大呢？记者大致判断它的排水量达到6万吨，是目前世界上最大的常规动力航母。船身上红色的部分，一般情况下位于水面以下。国产航母的水下部分做了很大的优化，有比辽宁舰更强的航行性能，这一点在未来海上试验当中会表现得更加淋漓尽致。航母的船身上有一个大豁口，它就是航母的机库，航母舰载机平时就在这里进行维护保养，加上油、加上武器，再到上面的飞行甲板起飞升空，进行作战任务。　

　　航母上像城堡一样的建筑，学名叫做“舰岛”。大家一般把航空母舰称为船和机场的组合体。作为一艘船，航母需要舰岛作船的驾驶舱来使用，而作为机场，舰岛就相当于机场里的塔台。同时，作为作战舰艇，舰岛也是整个航母的作战指挥中心。舰岛上有很多支架，未来这上面会安装很多雷达，就像是航母的千里眼和顺风耳，几百公里之外就能发现来犯之敌。和辽宁舰相比，国产航母的舰岛功能和结构更紧凑，长度有所缩短，这样给飞行甲板腾出更多的空间，来停放更多的舰载机。

　　国产航母上最好看的部分，应该就是船头了。它高高地扬起，是因为它和辽宁舰一样采用了滑跃起飞的飞行甲板，船头有一个上翘的角度，在舰载机升空的最后阶段能给舰载机助一把力。而飞行甲板的尺寸、角度和辽宁舰是一样的，飞行员在辽宁舰上完成训练后，在国产航母上也能适应起飞降落的任务。

　　巧手“缝”战甲  潜心造“大船”

　　巨大的航母通过一块块钢板的焊接组成。有专家说，航母焊接质量就是战斗力。在国产航母的建造过程中，焊接技术正是中国船舶制造工业的重大突破之一。航母的飞行甲板其实是巨大的钢板通过焊接连接在一起的，这对焊缝的质量要求非常细致。记者看到，航母飞行甲板上有许多的白色标识，上面不仅有焊接这块钢板时装配工和焊工的姓名，还有当天焊接工作面临的天气情况，比如温度湿度，甚至还有风速。

　　航母飞行甲板采用的钢板，强度是普通民用船舶的几倍，这样才能扛住舰载机起降的冲击。但越是硬的钢材，焊接起来越是困难。而这样的技术，根本没有从国外学习的可能性。“这么大量地使用这种钢，在我国都是第一次。”中船重工大船集团焊接工艺负责人杨继承介绍说。

　　航母建造的过程中，所消耗工时的30%都是焊接工人的工作量。

　　据介绍，每一条焊缝X光拍片一次，检验合格率达到97%以上，界面的平整度控制在3％。以下。建造的过程没有发生质量事故，没有发生返工现象。

　　首艘国产航母的建造顺利推进，不仅标志着我国的航母工程又取得重大进展，也体现着中国人对未来海战的理解和在船舶制造领域的最高水平。据央视

　　航母的飞行甲板其实是巨大的钢板通过焊接连接在一起的

　　4月26日，我国第二艘航空母舰下水。

　　舰岛