10月22日，公安部召开新闻发布会，通报“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施。在进一步推进“简政放权”方面，放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。

　　1.设置申请驾照年龄上限的初衷，是确保驾驶者的身体能力，保障道路交通安全。可是，由于不能考驾照，一些超龄老年人纷纷选择老年代步车作为出行工具，反而带来新的安全隐患。首先，老年代步车的质量参差不齐，不少“三无产品”充斥其中，安全系数低。其次，老年人上路前没有经过专业驾驶技术培训，对各项交通法规更是一知半解，很容易造成交通违法行为，引发道路交通事故。

　　说到底，开车是个技术活，能否申请驾照主要看当事人的身体情况。单纯按年龄进行“一刀切”，对老年人而言未必公平合理。诚然，岁月不饶人，老年人反应迟缓、应变能力不及年轻人，但老年人也有自身的优势，他们小心谨慎、心态平和，遇到“斗气车”也不会去较劲儿。

　　此次公安部交管局在取消申请小型汽车驾驶证70周岁年龄上限的同时，对70周岁以上考领驾驶证的人员，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试。如此“一减一加”，使得申请驾照的条件更为科学合理，也能让每一位身体条件符合安全驾驶要求的老年人，都有机会圆“开车梦”，追逐诗和远方。

　　——评论员  张  涛

　　2.取消驾考年龄限制，释放的主要政策善意在于，让那些在年轻时因为种种原因，没有或者没能取得驾照的人，当他们年老后想要申请驾照时，仍然有机会。谁也不会故意推迟申请驾照，超过70岁了还没有驾照，势必有其原因；不以年龄论资格，只要身体条件允许，想考驾照永远都不迟。这样的安排不仅更为人性，而且更为合理。

　　老吾老，以及人之老。没有人会永远年轻，我们应该相信老年人的理性，正如相信你自己一样。老年人开车上路必然会自行评估风险，倘若出了事也一样要承担责任。倒是我们年轻人，应该摘掉对老年人开车的有色眼镜。随着自动驾驶技术不断进步，老年人将来也许没必要开车上路，有了驾照也不会开车或者开得很少；但无论如何，考驾照的资格门槛里，的确早该取消年龄限制。　　

　　——评论员   盛  翔