说衡阳，一般是指衡阳市。可是，还有个衡阳县哩。衡阳市是个不小的城市，衡阳县也有个县城。同名的两城没法比，但衡阳县城不可被遗忘。

　　衡阳县城长大的我，打从记事起，就羡慕、向往衡阳市。记得我九岁那年，父亲去衡阳市，我哭着闹着要跟着去，挨几记耳光也没退却。不知父亲是为了省钱，还是真没有钱，反正，是徒步去的。我跟在后边，从清早走到中午，据说有50多里路程。正因为是自己非要跟着去，所以，我走累了也不敢出声。倒是父亲有所察觉，放缓了步伐。到了衡阳市，我犹如井里之蛙跃上了井台，真个是大开了眼界：衡阳市是一眼望不到边的那么大，房子大多超出了两三层的那么高，街头上的行人来来往往的那么多，宽敞的道路上穿梭的车子那么川流不息……

　　我高兴得忘记了苦累，蹲在街头数着行驶着的各色车子，一台、两台、三台……直到数了五十多台，被爹一把拉起，吓了我一大跳。我傻瞪着眼，爹却对我说:“走，吃饭去。”啥饭啊？我满以为父亲会让我吃顿好的，心里那个美呀。谁知到了一家饮食店，爹给我端来一份渣江米粉。“爹，这不是我们县城街上到处都有的吗？”爹没好气地回话说:“你不想吃就饿吧！”

　　这之后，我再也没有徒步去衡阳市了。毕竟，那次走得我两脚起了血泡，回到家蔫了好几天。

　　后来，我学会骑自行车了，打算再去衡阳市。尽管自家没得自行车，我还是赖上要好的同学，向同学家借上辆破旧的自行车。这辆车一路“吱吱嘎嘎”，除了铃儿不响，到处都响。这位同学家比较富有，他自个骑上一辆新买的“永久”牌，一路神气地动不动就使劲猛蹬几脚，一下子便甩开我老远，然后放慢速度，有意让我追上、超过，还说：“你就加劲地踩吧。” 然而，我不敢跟他比试，一则技术不如他，二来怕把他的自行车骑散了架。好在那时并不宽敞的公路上行走的车辆也不多，所以，危险性还是很小的。这回到了衡阳市，可就不是头回跟爹徒步进城的那个样了，完全是由我们自作主张，想看哪就去哪。就这样玩得兴起，竟然忘了吃饭。不，是不打算吃饭，只想尝尝我们县城没有的水果、小吃等，谓之尝鲜。

　　我们把衡阳市看了个遍，越发感觉啥都比县城好。从此也就心念念的不时去衡阳市洗洗眼，看看大好的景象。我们家为此求人帮忙弄指标，买上一辆“凤凰”牌自行车给我。说来也怪，真个自己有了辆名牌自行车吧，又不稀罕了。当然，也有交通日益发达的原因。衡阳市的湘运汽车站不但有直达衡阳县城以及路过的班车，还有开往衡阳县城街头的准公交车，当时的停车点就在县五金交电公司的大门口。这趟车在衡阳市至衡阳县城的27公里线路上，沿途随处可以上下客，方便得很。而且，乘车的肯定比踩自行车的牛！我也就喜欢乘车去衡阳市了。

　　常去衡阳市，是我喜欢、向往衡阳市。可偏偏自己没什么出息，一直死守着衡阳县的县城。无奈只有勤去衡阳市，不断开阔眼界，看看精彩世界。可是，妻子不乐意，一来她坐不得车，没法跟着去，二来嫌我经常去市里多了开支花费。妻子跟我讲：“有本事，你就到衡阳市找份事做，当半个衡阳市人！”有道是“人怕憋，鬼怕设” ，那一年，我还真在衡阳市一家大型民营企业打工了，而且是做办公室里的工作。我心情大好地乐得每天两头赶，大清早从衡阳县城赶去衡阳市上班，黄昏时再往衡阳县城赶回家。虽有公交车乘坐，但转来转去的很费时间，不够方便。碰巧摩托车较为盛行，我也便跟风买了辆“南方”摩托车，“突突突”地往返于衡阳市和衡阳县城间。

　　我停薪留职外出打工一年，便被要求回到单位上班，又只能在衡阳县城工作了。工作的单位离家很近，我总是步行上下班，权且当作锻炼身体。不过，看着多数同事都买了私家车而以车代步了，我也心动。妻子也不禁敲起了边鼓:“你不是老去衡阳市吗？就买辆私家车方便嘛！”于是，我向亲戚借钱买了车。没得说，去衡阳市确实方便多了，想走便走，说走就走，而且还常常是一家子出动去衡阳市“兜风”。

　　特别是近些年，衡阳县城和衡阳市都日新月异地飞速发展，不断扩张壮大，两城的间距自然就短了。比如，衡阳县城沿S315线至衡阳市才只21公里，到达市内中心车站仅半个小时。还有新修的衡西快线（又叫船山大道），从衡阳县城驾车只有10多分钟就可以到达衡阳市内的中心汽车站。用我们衡阳县城人的话讲，到达衡阳市的用时越来越短了，去衡阳市也越来越方便了！

　　这话不假。据官方宣布，怀邵衡铁路将于2018年12月26日正式通车。这条线路在衡阳县城设有西渡站，要是从西渡站乘动车去衡阳市的衡阳东站，也就是个10来分钟的事儿。瞧瞧，我们衡阳县城人去衡阳市越来越快了、越来越容易了吧。

　　衡阳市的发展神速，衡阳县城也不赖。难怪有人说，往后我们衡阳县城的人不用走了，坐在家里也就是衡阳市的人呢。