条条大路通我家

　　“与过去相比，铁路春运已发生历史性巨变。”中国铁路总公司客运部副主任黄欣告诉记者。

　　万众出行成就“史诗级”的春运。国家发展改革委副主任连维良表示，今年春运总量矛盾有所缓解，预计全国旅客发送量将达29．8亿人次，与去年基本持平。这一数字几乎相当于欧洲、美洲、非洲、大洋洲的总人口。

　　从铁路看，今年春运最大的亮点来自一直被称为“锅底”的川渝地区。成都铁路局集团有关负责人表示，西成高铁、兰渝铁路和渝贵高铁首次服务春运，出入川通道大增，“蜀道不再难”。

　　“全国春运看铁路”，但从旅客运量看，公路约占80％是绝对的“大头”，尤其是中短途走公路回家更方便自由。

　　“自驾行需要四通八达的公路网，改革开放初期，我国每百平方公里的公路密度只有9．1公里。现在这一数字扩大了5倍多，达到每百平方公里48．92公里。”交通运输部新闻发言人吴春耕说。

　　我国高速公路直到上世纪80年代才开始建设。1988年，沪（上海）嘉（嘉定）高速公路通车，实现了高速公路“零的突破”。现在，全国高速公路里程达到13．6万公里，覆盖全国97％20万以上人口的城市及地级行政中心，不断织密的路网为大众铺就了回家之路。

　　“通过构建集票务、旅游、调度、安全管理等功能于一体的信息系统，11个高铁无轨实现联网运营，旅客可以实现跨区域便利化出行。如甲地到乙地，旅客可以一站式购买甲地到Ａ高铁站再到乙地的公铁联程车票，甚至还可以预订旅游住宿，实现全程无缝换乘。”广西高铁无轨站投资有限公司总经理毕海斌说。

　　新科技：

　　出行畅游更“智慧”

　　0．4秒，只是一眨眼的工夫，最优的出行方案已呈现眼前。

　　记者从在线旅游平台“去哪儿”的后台看到，系统经过确认搜索、报价排序、报价整合，筛选、价格计算、政策信息、航班信息、运价信息等8个大系统同时计算，仅需0．4秒就为乘客选出最优的机票方案。

　　随着大数据、云计算等高科技的发展，春运出行正变得更“智慧”。在广州南站，28股道，三层站房，总建筑面积超过61．5万平方米，乘客找不到地方怎么办？答案是“室内导航来帮您”。

　　春运期间，南昌铁路局集团在南昌站、南昌西站增设10台自动实名制验证检票机，旅客可实现5秒内自助“刷脸”完成票证人核验的快速出行。

　　“车站真是一年一变，人们出行也从容体面了。”武昌站退休职工刘小平前不久乘车回老家，ＶＲ模拟导航、微信助行等新服务让这位见证了车站近40年发展的老值班站长感慨不已。

　　不仅“老铁”有新意，“小飞”今年也“不示弱”。今年春运，国航、南航、东航、海航等各大航空公司的航班上，“飞行达人”们将不再感叹无所事事，手机、ＩＰＡＤ等电子便携设备将伴随旅途“一路畅行”。

　　海航控股市场部产品总监袁慧芳表示，目前海航的波音787－9机队中17架客机已全部实现空中接入互联网，旅客能够在空中网聊、收发邮件或浏览新闻。

　　新理念：

　　在哪儿过年哪儿就是家

　　回家过年，是千年来中国人春节不变的幸福守候。随着人口的流动和观念的转变，旅游过年正日益成为潮流。调查显示，旅行出游正在成为走亲访友之外的第二大“出行目的”。

　　2017年春节，全国共接待游客3．44亿人次，公民出境旅游总量约615万人次。据蚂蜂窝旅行网发布的《2018年春节出游趋势报告》，国人越来越习惯以旅行的方式度过农历新年。

　　国家旅游局有关负责人表示，综合近几年的春节假日七天旅游市场的情况看，假日旅游消费需求增势明显，出游人数、旅游收入不断走高。

　　今年春节，接父母到北京、上海、深圳、广州等城市“团聚＋旅游”的“反向春运”渐成潮流。携程相关负责人介绍，反向过年不仅可以有效缓解集中返乡的压力，利用春运期间交通的闲置资源，还能带热相关城市的酒店及景区。春节期间主要景点门票的预订量呈现出同比增长的态势。

　　2018年春节还将成出国过年“史上最热”春节。据携程旅游预测，春节期间出境游人数在650万左右，出行涉及100多个出发城市，到达全球60多个国家、280多个目的地，最远抵达南极。

　　据新华社

　　从“路途漫漫”到“说走就走”，从“通宵长队”到“扫码刷脸”，每一个改变的细节都在叙说着几十年间的进步，讲述着春运的变迁。