衡阳晚报讯 （文/图  全媒体记者 金明达  通讯员  刘先军  白师红）  4月10日，记者从市交通运输局获悉，近日，茶常高速牌楼互通主线桥最后一片预制梁安装就位，标志着该桥完成全幅箱梁架设，成为茶常高速全线首座全幅贯通的桥梁。

　　据介绍，牌楼互通主线桥左幅桥长166米，右幅桥长206米，左右幅净宽12米，上部构造采用先简支后连续20米小箱梁，下部结构采用肋板台、柱式台、柱式墩及钻孔灌注桩基础，设计时速120公里。春节节后复工复产以来，雨水频繁，运梁通道土方施工受限，龙门吊操控受限、箱梁预制效率降低、架梁进度严重受阻。项目部争分夺秒抢抓工期，科学调整各施工点机械、人员投入，抢抓晴好天气，最终实现了桥面的贯通。牌楼互通主线桥的全幅贯通，为项目建设按下加速键。下一步，该项目部将按计划施工节点继续推进牌楼互通主线桥上构施工，加速牌楼互通至永乐江特大桥间运梁通道红砂岩开挖，早日实现标段控制性工程永乐江特大桥的预制梁架设。

　　据悉，茶常高速公路（含安仁支线）主线起于茶陵县孟塘，与武深高速公路和泉南高速公路相接，经茶陵县枣市，安仁县牌楼、华王，耒阳市导子、大市，常宁市烟洲，止于常宁市蓬塘，接许广高速公路和常祁高速公路，主线全长约113.432公里；安仁支线起于茶陵县平水，与武深高速公路和泉南高速公路相接，经安仁县城东，止于安仁县华王乡，与主线相接，支线全长约40.223公里。项目建成通车后，将极大改善沿线市、县的交通出行，对促进区域自然、旅游资源开发，加快承接产业转移、推进新型工业化进程具有重要意义。