■刘天放

　　国家铁路局日前发布关于《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》。根据征求意见稿，购买铁路儿童票标准有望迎来重大改变，从以往单凭身高判定改成“年龄+身高”双重判定的新标准。

　　旅客选择铁路出行，在列车车厢连接处会发现有一高一低的两个刻度，分别写着1.2米和1.5米。乘务员在查票时发现小孩身高达到这个范围，就会让随同成人购买儿童票或是全价票。如今，“一刀切”的儿童票即将迎来新的变革，“身高加年龄”双重判定新标准，让儿童票更加亲民。

　　征求意见稿提到，实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应购买全价票。未实行车票实名制的，身高达到1.2米且不足1.5米的儿童可以购买儿童优惠票；身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。在市场经济之下，铁路系统不断推陈出新，儿童票的购票依据呈现多样化。

　　随着经济社会的发展，儿童身高超高的情况愈发常见，如单纯以身高作为儿童优惠票的标准，难以切实保障儿童旅客享受出行优惠。按身高依据购票，难免会出现家长被动买票的局面。

　　双重判定能够得以实施，对儿童实名制购票具有推动作用，更多家长会主动给儿童去购买儿童票。实名制购票，能够证明儿童的实际年龄，能让铁路更好地让利于民，更好地服务旅客。

　　从网民的关注和反响来看，此举可谓是一项民心工程，双重判定得到普遍认可。铁路在社会的改革与发展之中，将会承担更多的社会责任。让利于民，让票亲民，让铁路服务好人民，这也诠释了铁路的担当和使命。