现在，高铁动车成为越来越多人远行的首选交通工具。但对于坐动车有哪些具体的禁止行为，有些旅客还不是特别清楚。近日，厦门就发生一起旅客欲携带活兔登上动车的事件，但在安检时即被拦下。

　　事实上，“禁人畜同乘”有其合理性。与此同时，“宠物禁乘公共交通工具”，相关规定也不少。可一些民众携带宠物乘坐公共汽车在现实中并不少见，欲携活兔乘动车也已成为新闻，这从侧面说明了当前一个尴尬的现实困境：“宠物禁乘公共交通工具”还没有成为广大民众的共识。笔者认为，“禁人畜同乘”得不到良好执行，大体有如下因素：

　　宠物规定政出多门。关于宠物出行规定，各省都有权立法，各自为政。比如《上海市养犬管理条例》规定：“禁止携带犬只进入办公楼、学校、医院、体育场馆、博物馆、图书馆、文化娱乐场所、候车(机、船)室、餐饮场所、商场、宾馆等场所或者乘坐公共汽车、电车、轨道交通等公共交通工具。”只不过，甲地禁乘，乙地却放行，不是全国立法，法律效力等级低，难以让“禁人畜同乘”在全国形成广泛的共识。

　　缺乏共识不利宣传。比如宠物可以坐飞机，但不能跟着乘客进客舱，只能以货运形式进货舱；不允许乘客携带动物（包括宠物）乘坐长途客车；不准宠物乘坐公共汽车，但难以禁止，难免不时遭遇“人畜同车”的尴尬。又比如春运期间，公交司机建议带宠物的乘客下车打的，的士算不算公共交通工具，也存有争议。可以说，对于“禁人畜同乘”暂未在法理情上统一共识，自然不好向广大民众宣传。

　　执行规定存在盲区。比如导盲犬不是宠物，但很多规定仍把导盲犬当宠物。前段时间，盲人歌手周云蓬带着导盲犬在上海入住酒店时遭到拒绝，如此尴尬并非孤例。

　　现如今，养宠物已成一些人的时尚，如果民众出行乘坐交通工具没有文明共识，如何建立良好、和谐的秩序吗？因此，“禁人畜同乘”不能再“穿新鞋走老路”，应统一法律法规，形成共识增进推力，唯有这样，才能为和谐出行营造良好的氛围。