3月12日，珠晖公安分局成功打掉该团伙，抓获嫌犯6名。经查，该团伙2009年来盘踞武广高铁衡阳东站，控制营运车辆达40多台，非法敛财数十万元。

　　4月11日，珠晖警方向新闻媒体通报了案情。

　　司机来了要打报告，接单要领号牌

　　据办案民警介绍，因为邵东、邵阳、攸县等地没有高铁经过，大量当地人选择在武广高铁衡阳东站下车，转乘长途出租车、“鸟车”回家，形成了一个不小的营运市场。

　　自2009年武广高铁通车以来，该团伙暴力垄断该营运市场，并制定一套系统管理模式。这些外地出租车、“鸟车”要在当地接客，必须先在他们手上登记备案。

　　办案民警介绍说，这些车辆到了衡阳，必须先打报告，“如果谁不打报告，私自接单，被逮到了，就会遭到一顿痛打。”车辆到了高铁站，必须在指定地点停车，领取了团伙所发的号牌，才能等待安排接单。

　　警方了解到，该团伙分工明确，有专门的登记、收客、拼客、收费人员，并组织了一批拉客队。乘客一出站，拉客人员必须将搭车乘客带给胡某，由他安排乘客坐车。

　　“‘台湾佬’非常嚣张，他生意要吃大头，司机只能拿小头。”办案民警说，拿邵东方向出租车来说，一趟4个乘客，一人收100元，一共400元，4个拉客的每人20元，司机拿160元，剩下的160元全归“台湾佬”，且司机还要先垫付拉客的和“台湾佬”的钱。

　　“哪个不服我管，见一次打一次”

　　去年12月15日，邵阳市民匡某驾车到武广高铁衡阳东站，他是送自己老师的。但胡某以为其是“鸟车”接客，坏了自己的规矩，带人驾车在高速收费站处，将匡某车子拦下。

　　“他们冲上我的车，问我知不知道规矩，认不认识‘台湾佬’?我说不认识，一个人就用力扇了我一耳光。”匡某回忆当初仍是记忆犹新，“后来一个人拿着钢管指着我说，  我就是‘台湾佬’，在衡阳接客，哪个不服我管，见一次打一次。”

　　据办案民警介绍，武广高铁开通后，胡某纠集社会闲杂人等，成为当地一霸，曾在光大化日之下追着砍人，“他还开着自己的车子到路上‘巡查’，如果发现有人坏了规矩，就打人砸车。”

　　经查，胡某团伙所控制的营运车辆达40多台，非法敛财数十万元。“外地司机谈到‘台湾佬’都是谈虎色变，个个敢怒不敢言。”办案民警说。

　　警方克服取证困难

　　今年1月，珠晖公安分局陆续接到群众举报。经调查发现，该案性质恶劣、影响大，该局成立专案组进行侦查。

　　期间，专案组多次召开案情分析会，深入研究取证难题。负责侦查的该局治安大队办案民警多次到邵东、邵阳、攸县等地开展秘密调查，历时一个半月，掌握了该涉恶团伙重要犯罪证据。

　　3月12日，民警兵分四路同时出击，抓获该团伙全部主犯和骨干成员6人。

　　4月2日，警方以6人涉嫌“强迫交易罪”报请检察院批捕。

　　本报记者  王翟  通讯员  周森林