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　　近来，我国多地出台地方性法规，进一步对电动自行车室内停放、充电进行明确限制，同时加快室外停放点和充电设施的建设。应急管理部也发布《高层民用建筑消防安全管理规定》，对电动自行车的停放和充电予以明确规定。这是对当下我国电动自行车使用现状和使用安全的及时法规补充，也将引导电动自行车使用管理朝着更加规范便捷的方向发展。

　　当下，一些电动自行车主将电动车推上楼停进家，更多是无奈之举。一则在于担心电动车停放室外被偷盗，二则在于担心车在室外风吹日晒容易毁坏，三则室外无充电装置而被迫回家充电。事实上，只要城市、小区能够满足车主的这些条件，车主其实更愿意将车停在楼下。理解了车主的真实想法，制定措施、建设设施才能更有针对性，才更能得到车主的青睐。

　　因此，妥善疏导引导是落实好规定的有效手段。破解电动自行车上楼充电难题的关键，在于给车主提供一个更加便捷安全的停车设施。事实证明，只要基础设施、管理配套跟上，车主自然会“用脚投票”。小区管理者应当充分调研、合理规划，搭建充足的停放场所，提供充足的充电设施。还要加强监控管理防止偷盗，让车主停得安心，这样规定就会自然落实得好。

　　同样，设施建设也得有车主思维。设计者要换位思考，站在车主的角度爱护车辆，优化设计，设施才能赢得车主认可。电动自行车停放和充电的设施看似简单的工程，但关系到车主们每天外出交通的便捷程度，关系到居民居住的安全舒适程度。小区物业切不可一建了之，更不能机械落实，让车主停的安心、用的舒心才是关键。