2020年11月13日上午，伴随着汽笛的鸣叫声，一列满载50节车厢货物的列车从衡阳南站缓缓启程。这列由湖南红光物流有限公司承运的列车，是继10月15日后，衡阳中欧班列开通后的第三趟货物运输，目的地是莫斯科。

　　湖南红光物流有限公司目前注册资本56000万元，是我市唯一一家拥有内陆铁路口岸和铁路专用线的综合性第三方大型民营生产物流企业，2020年8月参加了“船山论坛”(第十七期)物流专场的路演，并入选“2020年衡阳市上市后备企业名单”。

　　“我们在短短一个月时间里发出了三趟货物，目前正在制定后续计划，确保班列的货物承运能够成为稳定、可持续的规定动作。”该公司副总经理王剑表示，正是基于“船山论坛”导师的指点和建议，让企业更好地融入“一带一路”建设。不仅如此，市委、市政府对上市后备企业给予了极大的政策和资金支持，2020年提出的打造物流产业链，更是为红光物流的发展提供了直接的便利，解决了企业130亩空间用地和物流用地的需求，大大缩短了用地规划的时间。

　　“现在，我们正在探索综合型物流企业的发展之路，随着中欧班列的开通，我们会从以前的内贸物流组织，向对接国家‘一带一路’的外贸型企业发展。”王剑表示，下一步，企业将进一步扩张水运运输版图，从原来的公铁联运转变为公铁水全面发展；并计划依托衡阳陆港型国家物流枢纽的优势和大数据，以多式联运的运输方式，整合陆港资源促进内陆地区和沿边口岸的融合，为衡阳加快发展开放型经济提供物流“新动力”！