我们的节日·欢乐过五一

　　市民乘车出行

　　■文/本报记者  金明达

　　图/本报记者  罗   盟

　　本报讯  市内出游选专车，外出旅游乘高铁，正日渐成为衡阳人假日出行的新风尚。昨日，记者从市交通局获悉，“五一”小长假期间，高铁衡阳东站发送旅客48333人，相比去年同期增长12.3%。高铁出行人数的增多，相应的则是公路客流的持续下降。

　　“这个‘五一’小长假，我选择的是‘高铁+专车’的出行方式。”市民成先生告诉记者，过去“公交+普铁”的出行方式虽然省钱，但费体力费时间，难以满足家人对出行舒适度不断提升的要求，如今“高铁+专车”的方式很得家人的欢心。“提前半小时出门，乘坐专车到高铁站不到20分钟。再从衡阳坐高铁到桂林，全程不过3个小时左右，省时又省心。”

　　如今小长假，像成先生这样采用“高铁+专车”出游的人也越来越多。高铁衡阳东站相关负责人告诉记者，今年“五一”期间气候适宜，出行需求旺盛，尤以湖南周边游为主力，出行方向主要集中在长沙、郴州、邵阳等地，其次是前往广州、深圳等方向务工、探亲的旅客也较多。统计数据显示，从4月29日至5月2日，该站累计发送旅客48333人，比去年同期多发送5000余人，增长12.3%，小长假旅客发送总量创历年新高。

　　铁路客流的猛增，带来的是公路客流的下降。记者从中心汽车站、酃湖汽车站了解到，今年两站发送的旅客人数分别为40385人、21831人，相比去年同期下降11.1%和20%。只有王江汽车站因实现了与高铁的无缝对接，发送旅客人数同比增长了10%，达5293人。

　　“公路客流持续性下降，说明旅客出行的方式越来越多样化、差异化。”市交通运输局相关负责人称，今年“五一”期间，市民外出休闲旅游人数增多，出行方式由团体游向散客自助游形式转变。高铁“公交化”开行，私家车迅猛增加，专车、顺风车等互联网平台个性化出行方式增多，这些都成为公路客流持续下降的原因。