7月6日，长沙的肖先生带着妻子一起来南岳游玩，27分钟车程便抵达了衡山西高铁站。当天，从武汉坐高铁来南岳的刘女士夫妇仅用2小时就到达了。在衡山西高铁站公交车候车处，每人花5元乘班车，15分钟后抵达南岳汽车站，再坐2路免费公交车到达南岳全域旅游服务中心便可乘车上山。

　　南岳区全域旅游服务中心是南岳区首个大型游客综合服务中心和重要交通枢纽，记者在全域旅游服务中心大厅看到，游客或在此候车休憩，或在参观展览，或在咨询购票等。全域旅游服务中心三楼候车大厅内，一批游客正有序排队乘车上山。

　　“到了忠烈祠以上，把车窗打开，清风拂面，全身畅快，”从广东来的张女士带着儿子、母亲趁周末一起来爬南岳衡山。“我容易晕车，出门在外就怕坐车，南岳的旅游环保巴士整洁舒服，坐起来一点都不晕。”第一次来南岳的刘女士坐上不晕车的环保巴士，很是开心。

　　到了半山亭处，有的游客为了感受俯看南岳衡山的感觉，于是便换乘上了索道。记者刚好在半山亭索道出口处碰到了刚从南天门坐索道下来的一批散客团队，“风景太美了，空气太好了，交通太便捷了！”他们纷纷赞叹。

　　近年来，高铁、高速、机场等外围交通网络的形成，正不断拉近南岳与世界的距离。从长沙到南岳，高铁只需半小时；“高铁2小时、3小时经济圈”让武汉、香港等地游客来岳更便捷；吞吐量逐年增长的南岳机场目前已开通北京、上海、成都、海口、温州等29条城市的直达航班；南北方向的几条高速公路主干线，通过高速连接线可直达南岳衡山景区。大交通，化天涯为咫尺。

　　进入南岳城区后，1、2、3路免费旅游巴士是南岳城区的交通运输主力，3条路线覆盖全区，无论从哪一站上车，皆可到达几个主景区。中心景区实行“车索一体化”，游客乘车至半山亭可选择改乘索道上山至南天门，或由索道下至半山亭换乘环保车下山。通过车索结合，景区内交通连通了上下纵向和东西横向大部分景点。

　　一体化的交通体系为游客带来全新的旅游感受，为南岳整合开发全域旅游资源、提升旅游服务质量注入了新动力。