■廖卫芳

　　眼下，共享电动车作为城市中最方便、最快捷的一种交通工具，深受广大市民的喜爱。由于共享电动车具有流动范围广、传播性强等特点，一些不法广告商便把共享电动车当成了一辆“移动广告车”，在共享电动车上投放“小广告”。据了解，这些或张贴、或投放在共享电动车上的小广告不仅多为非法内容，而且形式多样，有的以二维码形式存在，还刻意张贴在原有二维码处，让人一眼很难分辨其与骑乘扫描二维码的区别，致使共享电动车成了小广告“牛皮癣”的“新宿主”。

　　共享电动车上的“牛皮癣”一旦泛滥，不仅会严重影响共享电动车的使用体验，而且一些违法广告本身存在着不良社会影响和潜在危害，会成为社会治理一大隐患。附着在共享电动车上的小广告呈现隐蔽性、流动性、狡猾性等新特点，比如小广告多用二维码替代电话号码，不易追踪；共享电动车数量多流动大，现场取证难；多为异地号码，难以停机处理；张贴量大，企业运维成本高等，这些都给城市管理出了一道“新难题”。

　　因此，笔者以为，铲除共享电动车“牛皮癣”还需“合力共治”。首先，共享电动车经营者要“发力”。对于共享电动车经营者来说，如果是由自己发布或作为通道发布的广告，应有事前审查、事中跟踪、事后反馈纠正的流程化工作机制，对于发现的违法广告现象，应及时采取措施避免损失或不良影响的扩大；对于恶意利用电动车发布违法广告的行为，不妨在电动车使用二维码弹出时对消费者进行安全提示。

　　其次，监管部门要“发力”。城管、交通、公安等相关部门既要形成联席会议、线索移交、信息共享、情况反馈等机制，最大程度压缩小广告的生存空间。又要加大打击力度，采取“源头治理”理念，不妨根据小广告上的联系方式，顺藤摸瓜对投放者进行行政处罚，从源头上铲除并打击。

　　其三，骑车者要“发力”。相关部门，包括共享电动车经营者，不妨设立举报奖励制度，鼓励电动车骑行者采取“随手拍”的方式抓拍小广告投放者，并及时将相关信息向平台、执法部门上报，便于及时查处。

　　同时，技防力量也要“发力”。相关企业不妨通过“技防”力量为共享电动车涂上防粘贴涂层，或是对车筐采用镂空设计、增加塑料网格，从技术层面降低小广告的黏附性，让小广告“上不了车”。

　　笔者相信，只要经营者、监管部门、骑车者，形成联动、共同发力，再辅以技防力量，就一定能铲除共享电动车“牛皮癣”的生存土壤，从而让共享电动车无“癣”入市，无“癣”出行。