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南岳机场机务放行员邓亚:~~~
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2021年07月19日 星期一 出版 返回首页 | 版面概览 | 版面导航 | 标题导航
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南岳机场机务放行员邓亚:
50℃的机坪上,为飞机做“体检”
检查飞机引擎时,邓亚要在超高温的发动机处做停留查看。

  ■文/图   本报记者   金明达

  你最美

  暑

  致敬高温下的劳动者

  编者按:无惧高温酷暑,他们始终坚守在岗位上,头顶烈日、挥洒汗水,为城市建设和市民生活忙碌奉献着。本报今起推出系列报道,记者实地探访,体验他们在烈日下的工作,致敬冒着高温辛勤工作的劳动者们。

  7月份以来,衡阳持续高温,每天35℃以上的高温已经让人大汗淋漓,但在衡阳南岳机场,有这么一群人,每天坚守在地表温度超过50℃的机坪,保障飞机正常起降,战高温,斗酷暑,默默为广大旅客服务。

  7月16日12时,南岳机场停机坪上的实测温度达到53℃,停机坪上没有任何遮挡,人站在上面就是头顶烈日,脚踩“铁板烧”。现在正值暑运的高峰,为了保证飞机能够安全准时地起飞和降落,机场的机务放行员邓亚正在停机坪上紧张地忙碌着。

  邓亚是一名“资深”放行员,已经有超过10年的工作经验。飞机一落地,他就要开始对飞机进行“全身体检”。骄阳似火的季节,机坪上没有风扇与空调,有的是捏在他手中的安全检查工作单和工具。邓亚首先要检查登机门,主要看登机门区域有没有划伤,或者飞行过程中有没有留下撞痕。然后是重点检查轮胎,看看轮毂上的螺钉和保险,确保没有松动,所有胎面也不能有割伤。最后,要检查飞机的内部管线。主要是看管线有没有渗漏,“里面有油管,也有线管,因为这些油都是有压力的,如果有渗漏它会像喷雾一样喷出来。”检查飞机引擎时,邓亚还要在超高温的发动机处做停留,查看发动机叶片是否有损伤。

  只要有飞机落地,邓亚就得投入飞机“体检”工作中去。邓亚坦言,这个岗位最辛苦的就是夏天,而且深色的制服还比较吸热,一般进入机坪10分钟左右全身就会湿透。因为温度高,邓亚身上的衣服反复流汗,都结了层白花花的盐霜。“每一架飞机安全准时到达,就是我坚守岗位的最大动力。”邓亚对记者说。在这个高温似火的夏季,南岳机场的“邓亚”们用自己最大的激情与努力,为旅客平安、准点、舒心出行提供最强有力的保障。

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50℃的机坪上,为飞机做“体检”
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衡阳晚报版面四A0450℃的机坪上,为飞机做“体检” 2021-07-19 2 2021年07月19日 星期一