1.最近，期盼“车厘子自由”“口红自由”的人们突然发现，共享单车起步价已从最初的每小时0.5元、1元提升至半小时1.5元，“单车价格逐步超越公交车”；共享充电宝涨幅更惊人，已从之前半小时免费或每小时1元，猛涨至每小时4元，如果一时间难以归还还会面临更高的单日费用……各类共享经济业态成为人们生活的一部分之后，猝不及防地狠狠“割”了用户一刀。

　　点评：为何在一片吐槽和反对声中，部分共享经济企业还能挺直腰板肆意涨价？它们靠的是在互联网经济中，用价格战和疯狂渠道布局挤垮竞争对手，说到底仍是“先烧钱抢占市场，后涨价收割”的套路。只要稍微留心就能发现，无论是共享单车还是共享充电宝，都已从当年的群雄逐鹿变为几个玩家主导市场的格局。但“剩者为王”的局面刚形成，相关企业就迫不及待地举起了收割的镰刀。企业急着赚钱，投资人忙着上市，商家乐得额外增收，各方看上去都得了好处。但好不容易培养起来的用户消费习惯，很可能被相关利益方一点点毁掉，“剩者为王”因竭泽而渔最终变成无“鱼”可捕。

　　2.“没通知快递就被放到菜鸟驿站，离家1公里远 ”“特意备注不要放驿站，还是放了”“去代收点好几次都没人”“取件被强制拍照”……日前，一则报道发出疑问：快递代收点到底方便了谁？

　　点评：有需求就有市场。快递代收点既然是一门生意，就得回应需求、解决痛点。当前，用户所吐槽的，集中在取件距离远、营业时间不“友好”、丢件等。其实，快递代收点完全可以优化管理，提升服务质量。比如有网友分享，平时只需打个电话，小区内的代收点就可以派人将快递送上门。还有，营业时间可以尽量“人性化”，与上班族的作息相符合；取件时谨防错领、冒领，则需要信息化平台，需要精细管理……说白了，快递代收点的经营不能粗放，该智能的智能化，该加人手的加人手。如此，这门生意才能长久。

　　3.据报道，近日公开征求意见的《北京市休闲健身行业预付费服务交易合同》拟规定，办理健身卡后可以有7天冷静期。冷静期内未开卡使用，消费者可有权无条件解除合同，商家要于15个工作日内一次性返还全部预付费用。

　　点评：就现实来看，要想健身卡办理“7天冷静期”真正起作用，还有些难题待解。很多时候，消费者办卡是即办理即消费。因为，一些经营者给消费者设定优惠条件，其一就是办卡消费才有优惠。再者，消费者购买健身会员卡，也同购买其他商品或服务一样，形成了一种实质上服务或商品的买卖关系。进一步说，办理健身卡后有7天冷静期，是对既有法律规定在健身行业的再次重申，接下来只有进行更多配套措施，才能让这一规定真正落地生根。