1.据报道，有研究显示颅脑损伤是道路交通事故致死的最主要原因，而在电动自行车交通事故中，因颅脑损伤致死的比例更高。专家指出，目前电动车普遍存在的超速现象短时间内可能难以解决，如果能佩戴好头盔，将能显著降低电动自行车道路交通伤害死伤率。

　　点评：今年4月21日，公安部下发通知全国范围内开展“一盔一带”安全守护行动，此举极大改善了“无盔出行”的状况。不过，受行为习惯、安全意识和管理力度等多重因素的影响，骑行电动自行车未佩套头盔的状况不甚乐观。因此，需要把佩戴头盔的要求，从安全倡导上升到立法规范的层面，使佩戴行为成为一种刚性要求。从各地先行先试的情况看，立法强制在短期内取得了明显成效。目前尚缺一部全国性的法律规范以推进全面性工作，需加快立法填补佩戴安全头盔法律缺陷。

　　2.近年来，各式各样的共享充电宝进入了餐饮、商超等场所，通过扫码租用即可为手机提供充电服务，为消费者带来不少便利。不过最近公安部门提醒，免费赠送或试用的充电宝中或隐藏木马程序，一旦插入手机，会盗取用户的个人信息。这种可能存在安全隐患的充电宝，一是商场里的可租赁移动电源，二是火车站里叫卖的满电充电宝，三是扫码免费送的充电宝。

　　点评：事实上，不论是共享充电宝带来的隐私保护问题，还是共享单车乱停乱放造成的秩序混乱，抑或是网约车造成的安全风险，新经济新业态发展过程中，难免会遇到一些问题。对待这些问题，既要拿出有力的解决办法，也要用发展的眼光来看待。长远来看，让共享充电宝在规范的轨道上更好服务消费者，这是共同的期盼，也是共同的责任。这一过程中，安全是底线，更是红线。始终把保障用户权益、确保产品安全放在第一位，才能推动共享经济的市场蛋糕不断做大、服务质量不断提升。

　　3.在山西省太原工业学院举办的2020年体质健康达标测试中，王某豪由杨某茂冒名代替参加测试，两名同学体测成绩均被记“零分”，且被取消学士学位获得资格。此事引发舆论关注，许多人认为，这种情况扣分记过、通报批评即可，取消学位是不是太过了？

　　点评：透过公众对这起事件的“诧异感”，我们多少能读出那么一点“快乐大学”的味道。在不少人的理解中，上大学就是“天天打游戏、天天睡大觉、天天喝大酒”，以至于对考试也全不在意。他们以为考试前抱抱佛脚、划划重点是正常的，作弊后学校睁一只眼、闭一只眼也是应该的。这种轻松氛围下，表面对老师对学生都好，但毕业后回头看，大家究竟获得了什么？正因如此，才更加凸显“最严规定”的可贵性。概而言之，考试作弊被取消学位不仅正当，而且似乎很有必要推广开来。那些“再给他们一次机会”的慷慨言论，看似充满着人情味，但细究起来似乎都是于人无益的事。