柴油车保有量不高，但产生的污染物不少。统计显示，截至2017年底，我国机动车保有量达到3.1亿辆，其中柴油车保有量1956.7万辆，仅占机动车保有量的6.3%，但柴油车排放的氮氧化物和颗粒物分别占机动车排放总量的63.4%和95.9%，成为大气污染的重要来源。

　　这些违规上路的重型柴油车最显著的特征就是排气管冒黑(蓝)烟，人送外号“黑尾巴”，它们已经是当前空气污染的重要污染源。

　　在此背景下，针对柴油货车污染治理的政策、措施也频频出台，《方案》也明确提出了我省将要落实的清洁柴油车、柴油机、运输和油品运动四大工作内容。

　　根据《方案》可以看出，清洁柴油车行动是治理的重中之重。《方案》在新生产车辆、在用车、检验与维修，以及老旧车辆淘汰报废和高排放车辆深度治理方面提出了具体的实施办法。

　　另外，原则上不允许柴油货车在重污染天气预警响应期间进出厂区，有条件的市州在高速公路、国道应制定穿城部分路段的绕城方案并实施。

　　在清洁运输行动方面，《方案》提出，要提升铁路货运量的同时，发展绿色货运、优化运输车队结构。

　　另外，在清洁油品行动中，《方案》提出2019年起，全面供应符合国VI标准的车用汽柴油，禁止销售普通柴油和低于国VI标准的车用汽柴油，实现车用柴油、普通柴油、船舶用油“三油并轨”。

　　据红网