记者16日从中国航天科技集团运载火箭技术研究院获悉，该院发布《2017—2045年航天运输系统发展路线图》，系统规划了长征系列运载火箭的能力建设前景与发展蓝图，预计2020年长征八号实现首飞、2035年左右运载火箭实现完全重复使用。

　　2020年长征八号首飞

　　根据路线图中的规划，到2020年，长征系列主流运载火箭达到国际一流水平，同时面向全球提供多样化的商业发射服务。其中，低成本中型运载火箭长征八号实现首飞，在役火箭实施智能化改造，商业固体运载火箭与液体运载火箭可为用户提供“太空顺风车”“太空班车”“ＶＩＰ专车”等商业发射服务。

　　今年是我国运载火箭事业创建60周年，经过60年发展，我国已研制成功17型长征系列火箭，形成了能够把卫星、飞船等航天器送到地球任何轨道，具备开展月球和深空探测的运载能力。

　　亚轨道太空旅游2025年前后成现实

　　2025年前后，可重复使用的亚轨道运载器研制成功，亚轨道太空旅游成为现实。同时，空射运载火箭将快速发射能力提升到小时级，智能化低温上面级投入使用，运载火箭将有力支撑空间重大基础设施建设、空间站运营维护、无人月球科考站建设，商业航天建成集地面体验、商业发射、太空旅游、轨道服务为一体的系统体系。

　　亚轨道一般是指距离地面20～100公里的空域，处于现有飞机的最高飞行高度和卫星的最低轨道高度之间。

　　中国航天科技集团一院科技委主任鲁宇说，亚轨道运载器是两级可重复使用运载器的一个基础，它外形就像一个空天飞机，但是它本身不入轨，是在亚轨道飞行，然后返回地球，返回到着陆场上。

　　重型运载火箭2030年前后首飞

　　到2030年前后，重型运载火箭将实现首飞，为载人登月提供强大支持，并为火星采样返回提供充足的运载能力。以火箭发动机为动力的两级完全重复使用运载器研制成功，火箭型谱更加完善，航天运输系统水平和能力进入世界航天强国前列。

　　要发展航天技术，首先火箭就要具备一定的能力。而根据未来航天运输系统路线图，我国将在2030年左右实现首飞的重型火箭，运载能力将达到百吨级。

　　根据计划，未来我国的重型运载火箭直径将接近10米，将使用推力达到500吨级的液氧煤油发动机、推力达220吨的液氢液氧发动机。也就是说，未来我国运载火箭的能力将从目前的20多吨提升4到5倍，达到百吨级。

　　2045年，天梯建设有望成为现实

　　2035年左右，运载火箭实现完全重复使用，以智能化和先进动力为特点的未来一代运载火箭实现首飞，高性能智能化空间运输系统将实现广泛应用，航天运输系统为基本实现社会主义现代化提供有力支撑。

　　2040年前后，未来一代运载火箭投入应用，组合动力两级重复使用运载器研制成功，核动力空间穿梭机出现重大突破，运输工具能够有效支持大规模的空间资源勘探和开发，小行星采矿和空间太阳能电站有望成为现实。

　　到2045年，进出空间和空间运输的方式将出现颠覆性变革，组合动力单机入轨重复使用运载器研制成功，新型动力进入实用性开发，天梯、地球车站、空间驿站建设有望成为现实。此外，在先进运输系统的支持下，针对太阳系内的行星、小行星、彗星等目标的人机协同探索可以常态化、规模化开展，探索和利用空间进入高速增长期。届时，我国航天运输系统将处于国际领先地位，航天综合实力将位居世界前列。

　　据新华网