青草石拱桥

　　气势恢宏的红湘路（雅士林）大桥

　　即将合龙通车的长丰大桥

　　振翅如飞的悬拉索雁栖大桥

　　仅供步行观景的西合铁路桥

　　双曲石拱结构的蒸水桥

　　■文/图 本报记者　　胡亚华　　  

　　青草石拱桥、悬拉索雁栖大桥、梁板式红湘路（雅仕林）大桥……在灵动的蒸水河上，不久的将来，8座造型别致的景观桥将在沿蒸水南堤约6公里堤段形成一个壮观的“桥梁博物馆”。据市住建局桥梁专家介绍，我市正根据交通区域布局与商务分区等不同特点，让8座桥突显不同地域的文化元素，形成“景中有桥、桥中有景”的格局。

　　长丰大桥即将合龙

　　昨日，记者驱车赴蒸水南堤华耀城附近堤段，看到长丰大桥（暂命名）正在紧张施工当中。这座桥主跨为连续箱梁结构，引桥为梁板构型，桥身宽大，南起蒸水南堤，横跨蒸水河，北至蒸水北堤，全长506.54米，设计时速达60千米/小时，设计使用期限为100年，桥涵宽度28.5米，为三跨桥拱。

　　现场施工负责人告诉记者，这座桥于2013年底开工，桥梁下部结构已全部完成，正在进行上部结构箱梁施工，即将合龙。目前，蒸水南岸预制小箱梁已全部架设完成，蒸水北岸土方工程基本完成，路基已成形，已完成总工程量的95%，预计10月可通车。

　　八桥相望，一桥一景

　　长丰大桥仅是蒸水桥梁建设的一个缩影。记者走马蒸水南路发现，沿蒸水南堤约6公里堤段，已建或在建的8座桥梁，风格迥异，各具特色。

　　据市政工程公司桥梁管理所杨华介绍，8座跨越蒸水南北的桥梁均为景观桥，其中包括青草桥、雁栖大桥、蒸水桥、西合铁路桥、红湘路（雅士林）大桥、铜钱渡大桥、长丰大桥及西二环跨蒸水大桥（在建）。

　　桥在满足交通功能方便市民出行的前提下，设计方面尽可能达到一定的景观效果，且景观效果与所处区域功能分区定位一致。

　　“蒸水桥梁众多，较为少见，堪称近现代桥梁的‘博物馆’，市地方海事局副局长李叔卿建议，我市应充分利用蒸水河不可多得的旅游资源，大力开发城市水上旅游观光业，让来自天南地北的游客，不仅可以在蒸水桥上观赏风景，还可以搭乘游艇游走于蒸水河上，从另一个角度去感受蒸水河畔的奇妙风光。