船山大道与蒸湘路相交的晶珠路口车流、人流量较大

　　■王 翟  摄

　　近年来，随着我市中心城区汽车数量的剧增，及传统斑马线在雨雾天气中的难以识别，“斑马线”不再是一成不变的“安全线”，发生在斑马线上的交通事故日渐增多，特别是在中心城区车流、人流量非常大的路口，行人过斑马线时经常出现安全事故。市人大代表陈清学认为，如果安装智能斑马线，就可减少交通事故，增加人们的安全感。   

　　陈清学说，智能斑马线就是把电子斑马线嵌入地表，配有感应器来保证警示作用。当有行人踩上斑马线时，每个条纹都会亮明显的红色警示，提示开车的司机要减速慢行；在大雾天或者雨天，当汽车通行时，行人如果踩到斑马线，斑马线会发光束提示行人此刻不能通过；而当行人通过时，如果汽车碰到斑马线时，红绿灯就会闪烁，提示司机停车。据了解，目前武汉、深圳、温州等城市已开始使用智能斑马线，且使用智能斑马线之后效果较好，人车争道、行人乱过斑马线造成的安全事故明显减少，行人也能遵守绿灯行、红灯停的交通规则。

　　陈清学建议，相关部门在主要街道的横道线进行安装智能斑马线的试点；近2—3年内，在中心城区道路上全面实施并铺开。

　　市人大代表陈清学建议：

　　在市中心城区安装智能斑马线

　　■本报记者 唐海强