近日，央视曝光了一例历经8个月还未解决的拖车费纠纷。去年11月，北京大货车司机王允礼与另外一辆货车相撞，经救援公司拖车8公里，竟要收取拖车费12.87万元。今年5月，北京海淀法院开庭审理了此案，但并未宣判。拖车费之天价，维权时间之长，对王允礼来说，无异于“二次车祸”。

　　有评论认为，遏制天价拖车费，不仅需要呼吁价格标准的出台，还需进行制度建设的努力。我们发现，每每碰到天价拖车纠纷，物价局总会说，他们只管开业审批，规定里程拖车价，自定价格不归其管辖。交管部门则说，无权干涉收费标准，标准应由物价局判定。互相推诿中产生了责任断裂。因此要对症下药，重续责任链条，就需进行顶层设计，将权力关进制度的笼子，给资本带上制度的紧箍。惟其如此，相关部门才能以有担当的管理为司机提供有温度的服务。

　　（据人民网）