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2013年08月14日 星期三 出版 返回首页 | 版面概览 | 版面导航 | 标题导航
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何秋生:扎根祁东建设“物流航母”
  市物流商会会长刘金生(中)深入“衡缘物流”考察。
  ■文/图 本报记者  邹红辉

  火热的阳光下,占地1900余亩的湖南衡缘兴盛集团俨然一爿建设热土:6车道、30米宽的兴盛大道已建设1.7公里,同时,主干道东升路也已动工兴建;专为物流园配套的加油站已建成运营;办公楼已开工;首家入园企业“艾佳门窗”4栋厂房已建成投产……董事长何秋生自豪地告诉记者,建成后,将是全市最大的“物流航母”!

  “刚决定建设这么大的项目时,大家都认为我猛”!何秋生认为,祁东有几大优势须建设这么大“大家伙”:,一是丰富的矿产资源。境内有清水塘铅锌矿、神龙铁矿、白地市锰矿、三安矿业等10多家大规模矿山,已探明储量在7亿吨以上,系中南“铁都”;二是大量的农副产品。祁东自古就是鱼米之乡,盛产粮食、生猪、黄花菜,是国家大型商品粮基地,黄花菜、草席产量分别位居全国一、二位;三是繁荣的工商业。祁东商贾云集、交通便捷,对物流需求十分旺盛。于是,他组织班子成员考察有关物流企业,先后16次修改规划,将用地规模由300亩增至800亩、1300亩、直至1900亩,相当于祁东县经开区面积。

  接着,紧锣密鼓筹措资金。由于“物流航母”紧邻湘桂复线火车站,且规划在园区建设铁路专用线,何秋生以此为争资跑项“砝码”,先后获得农发行4.3亿、华融湘江银行3亿、建设银行2.5亿贷款支持,以致他自豪地宣称:这个项目不缺资金!

  尽管如此,何秋生坦言:我们面临着三大风险,一是前期费用3000万投入能否见效;二是铁路专用线审批能否通过;三是县委、县政府的支持政策是否变化。可喜的是,这三关均顺利地“挺”过来了,尤其是得到了该县县委、政府的大力支持。从而保证了项目顺利实施。

  据了解,该项目建设期为5年,营运后可创造10000个以上就业岗位,增加2亿元以上的年税收,节约3亿元以上的运输成本。

  企业家风采

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