察者看台

　　魏   姗

　　目前，我市的共享单车数量已突破3.3万辆。与此同时，少数用户不文明停放现象也受到了社会各界的关注。为维护良好行业形象，已进驻我市的三家共享单车企业都根据实际情况，制定实行了相关措施，倡导市民文明用车，共同为文明创建再添“动力”。（据7月25日《衡阳晚报》）

　　“忽如一夜春风来，共享单车遍城骑”。共享单车自进入雁城来，给市民出行提供了极大的便利，其倡导的绿色环保理念也随之深入人心。但是，随着投放量不断增加，使用群体不断扩大，一些不文明甚至不友善的行为也随之出现。可以说，这些行为不仅损害了共享企业的利益，也一定程度影响了社会的文明秩序。

　　针对这种现象，有人认为，市民素质有待提高，此言言之有理，但并非“一蹴而就”，需要一定的时间过程；另一方面，也不宜一味将“不友善使用”问题归咎于市民素质，毕竟，素质“差一点”的人还是极少数。因此，要想切实解决这一问题，关键还有赖于相关企业从长远利益考虑的技术创新，以及始终“先人一步”的公共管理智慧，惟其如此，才能有效促使共享单车使用者越来越规范，有力帮助共享单车在方便群众、绿色出行之路上走得更远、更好。

　　首先，需要明白，共享单车其本身并无“过错”，更不是当前城市管理压力渐增的“负担者”。共享单车之所以方兴未艾，是因为人民群众对于环境保护和强身健体的意识日益增强，其便捷、舒适的特点，又恰好地迎合了现代人的这种需求。只有清楚认识了这一点，转变了思维格局，方可真正明白“管理共享单车宜疏不宜堵”之要义。

　　其次，正所谓“解铃还须系铃人”，想要有效解决乱停放等问题，企业则需及时强化管理措施、加强技术创新。比如联合相关部门，积极施划站点，引导市民规范停车；比如“牵手”其他企业和用户，共同建设并健全用户“信用分”评价体系，有效约束乱停放等行为；比如尽快建成电子围栏，将共享单车停放至规定站点，否则就无法完成正常的还车手续等等。

　　再则，共享单车既然名为“共享”，那么，每位市民在作为一名受益者的同时，也应是“公车”的责任人，要有义务要维护好它。针对人为损坏、随意丢弃现象，企业不仅可要求相关责任人恢复原貌或照价赔偿，甚至还有必要联合有关职能部门，实行适当的惩罚性赔偿机制，进而督促市民对待共享单车都犹如自己私人物品一样，小心待之、珍而视之。

　　共享单车虽诞生不久，却已成为一块公认的检验城市文明的试金石，一面考察城市文明建设水平的风向标。千万别让共享变“共伤”！所以，我们都要重视起来、努力起来，不断“解锁”管理“新姿势”，让共享单车始终与“共享文明”同行，让其成为一道便民利民、绿色健康的美丽风景。