近日，记者从衡阳市城管和综合执法局获悉，为更好地规范管理共享单车，我市决定对城区所有共享单车（包括共享助力车）实施“一车一牌”管理，目前部分共享单车已上牌。（详见7月23日《衡阳晚报》4版）

　　共享单车作为共享经济的典型代表，对于缓解城市交通拥堵与环境污染起到了不可忽视的重要作用。与此同时，也重新培育了城市居民骑车运动的习惯，有利于促进身心健康。可以说，前些年共享单车迅猛发展，其投放量和用户注册量均大幅度增长，这得益于“互联网+”的时代风口。但遗憾的是，大风过境也卷起了一些鸡毛。

　　有的问题是出在部分单车用户身上，乱停乱放、违法骑行等行为，增加了城管部门、交管部门的工作体量和管理难度；有的问题则源于某些单车企业的任性，投放单车时任性选择时间、地点，并未周全考虑附近居民的感受和利益。有的甚至还挤占了私家自行车、电动车的停放空间，不仅造成了混乱，也影响了更多的路人出行。

　　“民有所呼、我有所应，民有所盼、我有所为。”现如今，我市城区所有共享单车都将上牌管理，体现了职能部门在实打实地回应民声，在落实更好地规范管理共享单车之时，也进一步加快了我市创建全国文明城市的步伐。

　　小小一块号牌，何以有如此大能耐？这是因为，挂上这个号牌犹如给共享单车安上了“身份证”，职能部门通过信息管理平台将车牌号与车辆出厂的车架号绑定，让人一查便知生产日期、投放时间、投放区域、运营状态等车辆信息。这既能督促企业有序、合理投放，让城市管理更科学、更有效，也有利于推动共享单车行业的健康发展。此次上牌之举，可谓切实管到了点子上，值得点赞和进一步推广。

　　“城市管理要像绣花一样精细”。共享单车的规范治理不是相关职能部门的“独角戏”，是需要职能部门、运营商、广大市民协力共管共治的。笔者建议，一方面，要注重加强对骑行人的教育引导，多组织开展规范共享单车停放秩序志愿服务活动，引导广大市民规范停放、文明骑行；另一方面，企业可尝试建立守信激励和失信惩戒的信用机制，采取违规停放多缴费、有序停放少付费等综合经济手段，引导用户文明规范骑行。

　　一个人的文明，折射了一座城市的文明；一个路口的文明，代表了一座城市的文明。让我们都行动起来践行文明、共享文明，让共享单车的规范停放成为我们这座城市一道亮丽的风景线。