第A04:版面四
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~~~本报记者现场踏访二环东路跨东风南路立交新建工程建设
2020年04月25日 星期六 出版 返回首页 | 版面概览 | 版面导航 | 标题导航
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把疫情和雨季耽误的进度“抢”了回来
本报记者现场踏访二环东路跨东风南路立交新建工程建设
吊装构件
冒着细雨进行桥面施工
微弯板安装
搭设架子
  ■文/图 本报记者   莫雪松   通讯员   欧亭岑   廖 蓓

  近段时间,春雨再次缠绵。相对来说,降雨对建桥比对建楼的影响要大,因为建桥没有“室内”。

  4月21日、23日,记者两次到位于珠晖区湘江东岸的二环东路跨东风南路立交新建工程工地现场踏访,发现施工并未因天下小雨而停止,吊车、挖机、混凝土罐车、运输车忙个不停,机器轰鸣;地上、架子上、桥上,工人们穿戴雨具在有序进行吊装、安装、砌筑等施工。

  环绕整个城区的二环路是衡阳城市总体规划中的一条城市Ⅰ级主干道,由市城建投全额投资建设。最多立交、最多地下通道是二环路最显著特点。二环路共有28处重要节点工程,二环东路跨东风南路立交新建工程就是其中之一。

  对于二环路项目建设,市城建投上下非常重视,公司主要负责人多次带队到项目工地视察调度,疫情期间也不例外,随着疫情的变化进行动态督导,并在防疫和施工方面为项目解决实际问题,要求项目在确保防疫、安全和质量的前提下加快建设。

  二环东路跨东风南路立交新建工程受疫情和降雨影响较大,但参建各方发扬攻坚克难、风雨无阻的精神,晴天抓紧施工,雨天也未停过,下大雨时就躲一阵,下小雨时则穿戴雨具继续干;为赶工期,每天加班加点,从清早6点半开始施工,有时到晚上10点才收工;复工后,逐渐增加施工人员,高峰时有100余人同时施工……由于多措并举,施工进度得以有效推进。

  据介绍,如今,该工程已基本把疫情和雨季耽误的进度“抢”了回来。前期该工程完成了第一联、第二联、A匝道箱梁、B匝道箱梁及第五联右幅箱梁主体,现在正在进行第五联左幅、第六联右幅箱梁施工。

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把疫情和雨季耽误的进度“抢”了回来
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