实习生  邓   灵

　　本报讯   昨日，在珠晖区新园路北延段施工现场，工人们正在进行扫尾工作。记者从市城建投了解到，该路段计划于1月6日正式开通，作为献给衡阳市民的“新年大礼”。

　　城市发展，交通先行。既要畅通城市大动脉，也要畅通次动脉，改善微循环，拉动片区发展。高铁衡阳东站是我市整个交通枢纽的重要组成部分，目前，主城区市民前往高铁衡阳东站或从高铁衡阳东站返回，主要通过衡州大道，使得该大道一到上下班高峰期就十分拥堵。市民迫切希望新增纵向道路，分流车辆，缓解拥堵，优化片区发展环境。

　　新园路是城市次干道之一，它从高铁衡阳东站门前穿梭而过，北接船山东路，南至白渔潭水电站，与衡州大道相交，总长度约4公里。此前已有3公里建成通车，新建的新园路北延段设计为双向6车道，共计960米长。新园路完全开通后，市民驾车从高铁衡阳东站出发，可经新园路转船山东路，再去往主城区。“太好了，新园路北延段开通后，今后开车去高铁衡阳东站有了更多选择。”市民王皓开心地说道。

　　记者获悉，新园路北延段开通后，可实现船山东路、新园路与衡州大道的互联，对完善我市路网骨架、改善交通出入环境有显著作用。

　　另外，记者从衡阳合江套湘江隧道项目部了解到，市民期盼已久的衡阳首条过江隧道——合江套湘江隧道也计划于1月6日通车。届时，高新区、蒸湘区及石鼓区的车辆可经合江套湘江隧道进入船山东路，再从新园路直达高铁衡阳东站，将大大缓解衡州大道和船山大道的通行压力。