参加一个环保采访活动，乘船沿着八百里皖江顺江而下，我们从东至县香隅码头出发，所要了解的也只是安徽段中的一部分。船离开码头，行至江中间，两岸的青山、工矿、城市楼宇历历在目。江水看似舒缓地顺流而下，推船前行，这是一种表象，但谁也弄不清江底有多少暗流在翻滚。顺水推舟是一种外力，是自然界创造的逝水的符号。坐在船上，看沿江码头，它们静止在那里，默默地接纳着靠岸的船只，而后又放任着船只在江上行驶。

　　放眼江面，有动有静，这又何尝不是集宇宙的大法则于此！这些过往的船只，或与我相向而行，或与我背道而驰，我们相遇在长江航道里，赶赴着各自的行程。到了目的地，船停下来，泊于埠头。如果说航行是船只的使命，我想，停泊也不例外，因为有行则有停。就我乘坐的轮船来说，出发相对于停泊比较容易，水手解开缆绳，驾驶员点开方向，加上油门，船便离开了码头。但靠岸就没那么容易了，船得开到码头的下游，再调转头逆流而上，慢慢地向码头靠扰，时进时退，费了一番功夫，船才得以停稳。驾驶员直言，开船的水平，就在于其船泊位的水平。

　　可见，泊并非易事。接纳我们的码头，它是宿命的终点，是人生奔波一辈子后回落的地方，我们从哪里来，将要到哪里去，纵观四季轮回，一目了然。回过头来看我们行驶的过程，其实就是一种经历的过程，它把起点和终点连接起来，从出发的那一刻起，等待你的就是落脚，就像落叶乔木，其叶子逢春而生，是秋而落，这是自然的规律，是造物者精心的安排。

　　七一前夕，参观革命老区，接受红色教育，那些视死如归的革命者，为了民族复兴，宁死不屈。陈延年就是其中的一位，1927年6月26日，他被敌人逮捕，敌人为了得到上海中共党组织的秘密，对他用尽酷刑，将他折磨得体无完肤，逼迫他供出上海党的组织。但陈延年以钢铁般的意志，严守党的机密。他知道，“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。”他选择了前者。刑场上，刽子手喝令他跪下，他却高声回应：“革命者光明磊落、视死如归，只有站着死，决不跪下！”这是何等的坚强！他以这种方式靠了岸，泊在祖国母亲的怀里，以一颗赤子之心，深得后人的敬佩和缅怀。

　　接受教育是一次输血的过程，是一次生命洗礼的过程。“踏遍青山人未老，风景这边独好。”如今，中国这艘巨轮，载着为人民服务的宗旨，泊于世界的东方，让人类命运共同体沿着“一带一路”出使。这是何等的大国情怀！从文化的角度和对世界的贡献而言，中国源远流长的文化如一道清澈的河流，中国人凭借着灵性和智慧，把“建设持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界”作为己任，以生命的本体看生命的本体，以价值看价值，就看出了存在的真理。

　　我想，这就是大道，这也正是千百年来，中华儿女从清澈、浩渺的春水秋波里获得的启迪，它从世界中来，又将回到世界中去，就像一艘行船。