“这座大型钢铁作业平台是由水下螺旋钢管、槽钢、工字钢及钢板构成，总重量达480余吨。” 市航源水陆运输服务有限公司负责人邓仕俊告诉记者，为了尽早消除安全隐患，60余名施工队员昼夜加班，共焊割拆除清运钢板90余块、水下螺旋钢管100余根。

　　“作业平台拆除过程中，部分江段风光带设施受损。”市沿江风光带管理处副处长周建国表示，将迅速组织人员赴现场勘察调查，并责成有关部门对受损设施及时进行维修恢复，添设警示标识标牌，防范坠江溺水等意外事故发生。

　　拆除清运水上钢铁平台480余吨

　　■文/图  本报记者  胡亚华   

　　历经约一个月奋战，衡州大桥建桥作业平台拆除工程已进入扫尾阶段，明天将拔除最后一根水中螺旋钢管，这处静立在江中长达7年之久的露天大平台，将全部拆除到位。一场声势浩大的衡州大桥水域水下清障大战随即打响，将彻底清除衡州大桥建桥施工期间水下遗留的钢管、钢板桩及水泥块等构件，确保水上航行安全。

　　明起水下清障  全力疏浚航道

　　动用大型工程船清除水中碍航物

　　经水下扫描，衡州大桥桥墩主航道水域四周，水下密布残断的钢管桩、水泥块及钢架等水下垃圾，明起将逐一切割打捞清除，并对通航主航道展开全面疏浚作业，3组潜水员将同时下水作业，将动用风爆机、碎石机及切割机进行水下爆破切割作业，彻底消除水下重大安全隐患，确保过往船舶的航行安全。

　　“水下作业深度达17米左右，9名潜水员轮流下水，存在较大的安全风险。”市地方海事局有关负责人告诉记者，为加快施工进度，10日起将动用8艘大型工程船舶投入施工作业，水下作业难度大，任务重；为确保水下施工作业及水上通航安全，市地方海事执法人员将实施现场安全监管，遣派专人及多艘海巡艇进行现场值守，并适时对施工水域实行临时水上交通管制，地方海事部门提醒，过往衡州大桥的船舶应减速慢驶，加强瞭望，随时留意水上通航警示标识，注意水上航行安全。据悉，此次衡州大桥水域大规模水下清障施工作业将持续约半个月。

　　焊割槽钢火花四溅

　　拔除水中的螺旋钢管