巴西代总统特梅尔7月30日在里约热内卢为专为奥运修建的地铁4号线揭幕，这项耗资最大、工期最长的工程终于赶在奥运前完工，8月1日正式开放运营。

　　里约市政府和州政府在奥运筹备交通改造方面共耗资145亿雷亚尔（约合44.71亿美元），仅地铁就占总资金的三分之二，此外里约市还新建了城市轻轨、两条新的快速公交线路，并改造了已有的地铁站和一些城市道路。

　　值得指出的是，地铁4号线上奔跑的列车全部是中国制造，生产列车的中国中车长春轨道客车股份有限公司在奥运期间也会对列车的安全进行保障，将日常质保中的8个工作时改为全天24个工作时，将实行早中晚三班倒，保证车辆零故障出库，零故障回库。

　　里约在沿海公路沿线修建的这条连接巴哈奥林匹克公园和市区的地铁4号线计划每天运送30万人，高峰期每日减少2000辆路上行驶的汽车，使从里约市区到奥运核心区的用时缩短半小时左右。不过4号线地铁在8月1日正式运营后仅接待持有奥运注册证件人员，5日奥运开幕后，持有奥运门票的观众也可乘坐，而普通民众在9月份奥运会和残奥会结束后才能体验这一新的线路。

　　据新华网