1970年3月26日，衡阳市第一批自行车（7辆）试制成功，这是境内自行成功研制生产自行车。

　　相关资料显示，衡阳境内试制自行车始于1958年，但未成功。1970年，衡阳市革命委员会和市二轻工业公司在参加湖南省革命委员会召开的跃进誓师大会后，决定上自行车生产项目。

　　随即在二轻系统召开座谈会展开辩论，回顾1958年试制自行车未能实现的历史，研究方案。2月25日，对试制自行车任务进行分工。

　　3月17日，市二轻工业公司根据省二轻工业公司下达给衡阳的试制自行车任务，正式向市表带厂等16个单位安排部署试制湘江牌703型自行车生产协作任务。负责试行自行车的主要技术人员由当时的衡阳市表带厂厂长李启定，生产技术室主任周登平，市车辆厂技工唐炎武、陆文武，市旭东车辆厂技工刘长茂、曹植组成。

　　当时没有自行车零部件图纸与工艺文件，衡阳市表带厂购买了一辆上海产“永久牌”ZA51型28寸农用载重自行车，由周登平将其零部件拆卸，实物测绘成产品零件图，向承担试制的协作单位提供零件图和样品实物。

　　参与试制的有16个手工艺工厂，以市表带厂牵头，承担相关零部件制造、整车总装和外协零件的采购、质检等技术工作；车辆厂生产车架；旭东车辆厂生产钢圈、前叉、车把；塑料机械厂生产飞轮；拉管厂制作管材；东风机械厂制作挡泥板、链罩；电筒厂制作刹车；拉链厂制作链条；钢锹厂制作牙盘、曲柄；线路器材厂制作保险杆、鞍座、衣架；锁厂制作弹簧；自行车零件的电镀、油漆任务由电镀厂承担。

　　正式下达任务后，各协作厂在没有一台专用设备的情况下，经过10天的苦战，终于造出7部基本上是用手敲打出来的自行车。5月30日，市二轻工业公司即向参加第一批试制任务的工厂下达了年内批量生产300辆的计划，湘江牌703型自行车出厂价定为128元。

　　1971年8月14日，衡阳市革命委员会将市表带厂、市车辆厂、市旭东车辆合并为市自行车厂。至1973年，境内钢管和钢圈成型实现机械生产，年生产自行车能力达5000辆，市自行车厂被列为全国自行车定点生产单位。

　　（衡阳日报全媒体记者胡建军根据龙勇、廖和平编著的《衡阳文化源流》整理）