■廖和平

　　“衡岳千仞起，祝融一峰高”。众所周知，南岳有“风光四绝”：一是祝融峰之高，二是方广寺之深，三是水帘洞之奇，四是藏经殿之秀。

　　这“四绝”无疑是南岳旅游经典中的经典。仔细回味这“高、深、奇、秀”的绝妙之处，你不得不佩服我们先人的大智慧。

　　正如衡山最初不叫衡山，至少在夏朝初还叫宛委山一样，祝融峰最初也不叫祝融峰。至于当初到底叫什么名，从现存的相关史料中还真没找到有力的说法。直到燧人氏的后代火神祝融来到南岳，主管南方事务，并以德施化，以火施化，以乐施化，泽被万民，死后葬在此峰。后人为纪念他的不世功德，以他的名字来命名这座衡山最高山峰。这才有了祝融峰的称谓。

　　在古语中，“祝”是持久的意思，“融”是光明的意思，就是让他永远光明，永远照亮人间。到目前，祝融峰这个称谓已有数千年历史了。

　　在南岳的这位祝融，是燧人氏的后代，大概生活在公元前4827—前4781年间，在位执政达百年之久。是人，也是神，由于他太伟大了，后人便把他当做神来供奉了。其实，祝融不只是一个人，而是上古时代一个部落联盟的首领，是对这个部落联盟很多代首领的统称。祝融还是一个团队，这个团队是上古时期专门使用火、保管火、教人民正确用火的。以至于，祝融在很长时间里成为一个官职的名称了。

　　而衡山祝融峰上的这个祝融，位列三皇五帝，是中华民族人文始祖之一。他是一位爱民、护民、教民、乐民、治理有方的古代领袖之一。祝融氏生前受命治理南方，薄刑罚，施仁政，敬天地，观天象，教民使火存火，移风易俗，深得时人爱戴，是一位以百姓的忧乐为忧乐，以百姓的痛苦为痛苦，令人敬仰的神。传说，他活了108岁，死在了南岳。人们为了感怀他、纪念他，把他生前活动过的南岳衡山最高峰命名为祝融峰，把埋葬他的山峰命名为赤帝峰。由此可见，祝融峰上制高点祭奠的是祝融，祝融就是今天的南岳圣帝，可谓是南岳衡山的形象代言人，是南岳衡山文化的地标。

　　关于祝融的故事很多：传说炎帝去世后，黄帝少了一个管理南方的大臣，于是任命他的六相之一，分管森林、工业和火事的祝融氏为司徒，治理南方。他把都城就设在南岳，常住衡山，这就是史书所说的：“祝融宅其阳，居衡而司夏。”

　　《路史》载：“未有嗜欲，无所选作，师于广寿，以毓其德，刑罚未施，而民劝化，三纲正，九畴序，是以天下恰和，逐物咸遂。”《名胜志》载：“祝融峰最高，位值离宫，以应火德，乃祝融君栖息之所。”

　　祝融善音乐，以乐施化，能创作乐曲。《绎史》说：“听弇州之鸣鸟以为乐歌，作乐属续以通伦类，谐神明而和人事，是以耳目聪明，而寿命长，移风易俗，天下大治。”

　　他曾制作乐曲祭祀南岳，《潜确类书》说“感碧鸡，凤凰集其顶。”他还留下黄帝一个祭祀乐曲，名叫“黄帝盐”在衡山。南宋音乐家姜夔在山上寺庙找到这个曲谱，认为“音节闲雅，不类今曲。”这也许是上古时期的中国好声音。

　　祝融爱天下，更热爱衡山。生前以南岳为国都，治理天下，死后葬在衡山，所以衡山有赤帝峰（亦说是炎帝），峰上原有“祝融之冢”。

　　《水经注》说：“衡山有祝融冢，楚灵王之世，山崩，毁其坟，得营丘九头图。”南岳能成为这样一位深受人民爱戴的上古领袖的陵寝之地，并在山顶和山下立庙供奉，香火传承几千年而不衰，这是南岳的莫大荣幸，是南岳的福气。

　　以上是关于祝融峰名的来历以及祝融的一些情况介绍，下面笔者想在几个方面来解读祝融峰之高。

　　解读之一

　　地理意义上的高度

　　祝融峰到底有多高？细心的朋友会发现在“祝融殿”大门两侧有一副对联：“寅宾出日，峻极于天。”前者指清晨五到六点时太阳升起，后者说祝融峰顶比天还高峻。

　　祝融峰是八百里衡山之巅，乃“青天七十二芙蓉”之最。他挺拔突起，高出芙蓉、紫盖、天柱、烟霞诸峰之上。《南岳志》载：祝融峰，海拔1289.8米，但这是过去时。

　　2007年4月27日，根据国家建设部和国家测绘局公布的最新数据显示：衡山主峰祝融峰海拔为1300.2米。这也是衡阳地区的最高点。

　　解读之二

　　文化意义上的高度

　　在人类较长的远古时期，五岳文化集中了中华民族文化的精髓，五岳文明代表了中华民族的文明，若要天下太平，安抚百姓，必须打五岳的旗帜。对统治阶级而言，祭祀五岳、宣传五岳、建设五岳，也是一种政治需求，以图民安国富、鸿基永固。

　　祝融代表的文化就是火文化。南岳是火神圣地。按照中国传统文化的五行之说，天下五岳，各司其职，南岳镇守南方司火。火开创了人类文明的进程。火，被誉为“世界文明之父”。

　　英国作家柴尔德在《远古文明史》一书中说：“掌握了火，人类就控制着一个强大的物质力量，控制着一个显著的化学变化。自然界是一个生物，支配自然界一股伟大力量，这在历史上还是第一次。”

　　火的发明和使用，使全人类在征服自然、改造自然的过程中，迈出了决定性的一步。有了火，人类才能炮生为熟，结束了过去“茹毛饮血”的时代；有了火，人类可以御寒以及抵御野兽的侵袭，增强了自卫能力；甚至从某种意义上来说，火文化是人类一切文化发展的始祖和渊源。所以，从原始人到现代人智慧产生的每一步都离不开火，人类文明的发展史就是一部照耀全球的火文化发展史。

　　正是因为火对人类来说实在是太重要了，所以早在原始社会，人类就开始了对火的崇拜。我们的祖先认为世界是由金、木、水、火、土五大元素构成的，他们称之为“五行”。在自然科学还非常落后的情况下，他们认为这五大元素的背后是由五位神所掌管着的，于是，火神便也由他们构思出来了，这个火神就是祝融。

　　与此同时，佛家也认为世界是由地、水、风、火四大物质构成。我们的祖先在构思神的时候，常常将人与神合二为一，即对历史上一些确实为人类作出过重大贡献，或具有非凡本事的人赋予神的名号，并为他们构想更大的本事，从而使他们神化。祝融正是这样一位人神交合的神。

　　今天，用火是一项很简单的技术，但在远古时期，用火并不那么简单。我们的祖先很早就掌握了人工取火、保管火种和用火技术，但由于早期的房屋离不开草木建筑材料，一旦失火，危害极其严重。

　　所以，早期的先民还没有在房内用火的习惯，只有进一步了解火的性质，掌握了更加全面的用火技术以后，才敢在房内用火。而提高用火技术正是祝融氏部落的传统。祝融氏的贡献在于，最终把火引入了人们的住房内，使住房变成了温暖的家。

　　因为先民对祝融的崇拜非常强烈，为了借助神灵的权威使人民有所敬畏，从而巩固政权维护统治达到“事神治民”的目的，历朝历代的皇帝对火神祝融进行了多次加封，表示对祝融的崇拜：

　　唐开元（713年—741年）时，祝融被封为南岳真君；唐天宝五年（746年），祝融被封为司天王；宋大中祥符四年（1011年），祝融被宋真宗加封为司天昭圣帝；元朝至元二十八年（1291年）时，祝融又被加封为“司天大化昭圣帝”。

　　明洪武三年（1370年），朱元璋认为神的封号由人来敕封有不敬之嫌，故革去原来所有的封号，称为“南岳衡山之神”。清朝统一中国后，对南岳衡山之神虽没有再敕封加号，但是10个皇帝中有6个皇帝给南岳衡山之神的居所——南岳大庙赐过7块御匾，康熙皇帝还亲书《重修南岳庙碑记》。

　　相关史料显示，在中国古代，对于南岳的管理规格一直很高，像朱熹这样的大人物，都曾做过南岳的庙监。帝王们或遥祭或派大臣祭祀或亲临祭祀，都是为了表达对这位司火之神的崇敬。翻开中国的辉煌二十四史，关于对祝融的祭祀、赤帝的祭祀、南岳衡山的祭祀赫然在册，朝朝代代均有浓墨重彩之笔。

　　《南岳志》载，从唐代开元年间到清代宣统年间，受皇帝的委托来南岳致祭的专使就有120多次。

　　自古及今，南岳的“火文化”影响深远且代代相传，它既是“文明奥区”的源头，也是南岳古代文化从未截断和枯竭过的主流，直至今日仍然是南岳文化重要组成部分，是南岳引以自豪的文化品牌。

　　“八卦象离，中正乃成天下化；五行属火，文明大启楚邦材”，这是南岳大庙东便门的一副对联，这些都充满了对火神祝融的崇敬。

　　今汉族地区人民多供奉祝融为火神，火神庙遍布全国各地，并形成了广泛深厚的民间崇拜。千百年来，无数黎民百姓为了表达对祝融的尊敬和崇拜，自发地前往南岳祭祀火神，南岳也因此成为了中国民间唯一自发祭祀火神的地方。这种民间的烧香朝圣活动，在南岳自古至今影响江南数省，香火旺盛，仪式虔诚，场面蔚为壮观。这种祖祖辈辈、世世代代对“火神”崇拜的涌动，永续着这种近乎朝圣般的祭典。

　　不管现代文明如何发达，这种崇拜仍然没有消减、也不会消减。因为火本身就是光明、进取、朝气、活力的象征，而南岳的火文化，以其独特的历史背景，丰富的文化内涵，鲜明的民俗特色，彰显出巨大的生命力、影响力和创造力。

　　火的应用促进了人类文明的发展，驱散黑暗、带来温暖。火也将照亮鸿蒙，指引人类不断探索浩瀚星空，引领人类追逐“永远的光明”。

　　今天，火的含义被不断延伸，开垦荒地叫“刀耕火种”，过日子叫“人间烟火”，黎明百姓叫“万家灯火”，传宗接代叫“香火”，乔迁叫“搬火”或“过火”，兴旺发达叫“红红火火”，元宵节叫“灯火节”，开运动会要传“圣火”，思想活跃叫“有火花”，做事雷厉风行、快节奏叫“风风火火”，帮人家的忙叫“补火”。我们身体中有火，五行中有火，八卦中有火。

　　古往今来，南岳成为中华民族唯一被众所公认祭祀火神的地方。火神祝融无疑是南岳衡山的一个世界级的文化地标。但遗憾的是，“火神圣地”这一独特的文化资源至今没有很好地纳入发展的视野，这一独特的文化价值至今没有得到有效利用。

　　如果说要挖掘民族文化的宝贵资源，奥运会、亚运会以及国内众多的运动会完全可以到“火神圣地”南岳取火，没有必要千里迢迢到国外去传递和点燃火矩。因此，南岳要加大火文化形象策划和推介力度，释放“火神圣地”的无限潜力，使之成为南岳真正具有核心竞争力的旅游品牌。

　　2021年4月24日，国家航天局宣布：中国第一辆火星车名称为“祝融”，祝融号火星车重约240公斤，长3.3米、宽3.2米、高1.85米，满载航天梦想，踏上了人类奔火之旅！