第A02:版面二
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2018年01月09日 星期二 出版 返回首页 | 版面概览 | 版面导航 | 标题导航
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世相观点
  1.据国家质检总局统计,2017年国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次,召回缺陷汽车2004.8万辆,在2016年突破1000万辆的基础上增加77%。自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来,已累计实施汽车召回1548次,召回缺陷汽车5673.8万辆,从总体数量上看,我国几乎每4辆车当中就有1辆曾经实施过召回。(据《北京青年报》)

  浅见:透过如此庞大数据,我们看到的不仅是量值的积累,更意味着众多消费者因为召回远离了产品的伤害,意味着企业因为召回制度完善了产品设计、提升了产品质量。我们期待,召回制度真正成为一种长效机制,以保障消费者享受到更加优良的商品和服务,生产企业也会因此赢得更好的信誉,并获得长足发展。

  

  2.2017年北方的冬天与去年同期相比,在环境改善方面可谓成效显著,特别是京津冀等重污染高发频发地区的群众体会必定更为深刻。这直接导致往年因空气质量下降而销售火爆的各类防霾口罩和空气净化器遇冷。一时间,各类网上网下媒体纷纷对防霾口罩滞销的情况进行报道,并将“口罩滞销”直接归功于环境质量改善。(据中新网)

  浅见:首先必须承认,“口罩滞销”与环境改善不无关系,但绝不能萌生“见好就收”的懈怠。我们应该以此为信心和动力,进一步加大环境保护投入,为了大家对于绿水青山的深深期盼,我们仍需努力。

  

  3.近两年,汽车租赁市场日渐活跃,不少私家车车主选择将闲置的私家车挂靠在租车公司,让租车人、汽车租赁公司和车主三方均可从中受益。然而,在高回报的背后,不少人却忽视了其中的风险。(据《法制日报》)

  浅见:表面上看,这样有利可图,实则暗含了不可忽视的法律风险。其一,当前法律是不允许私家车从事营运的,如此挂靠租赁,就改变了车辆的性质;其二,私家车挂靠租赁后,很有可能面临承担交通事故连带责任的后果。奉劝广大车主切莫因一时之利,而陷入万一出现事故后的无穷烦恼中。

  

  4.近日,有媒体调查发现,有些网店明码标价叫卖书籍的“作者”“主编”署名权,卖家承诺书籍质量并保证一书一号,如有违反还支付双倍违约金。部分高校教师花重金“挂名”出书,以此为筹码在职称评定中占得先机。(据《人民日报》)

  浅见:“挂名出书”本质就是一种造假。试想一下,一旦放任这样的“假货”盛行,不仅违背了职称评定的初衷,也会对学术研究产生了莫大的消极影响。因此,治理这一现象已刻不容缓,才能不断净化学术风气、维护公平竞争。

  (本栏点评:魏姗)

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