昨日，记者在中洲岛大源渡航电枢纽二线船闸及鱼道工程施工现场看到，大型施工机械来往穿梭，一片火热建设场景。

　　土方工程完成一半

　　大源渡航电枢纽二线船闸及鱼道工程是湘江二级航道二期工程的一个重要节点工程，由中交二航第三工程有限公司承建。

　　据项目副总工程师伍星介绍，本工程主要分为船闸主体、上游引航道、下游引航道、堤防工区、鱼道工区、上游岸线整治区6大工区。目前，正在进行的是船闸主体工区建设。工程建在水电站西侧的中洲岛上，与已建一线（1000吨级）船闸相隔仅100米，土方工程量巨大。

　　记者现场看到，自2016年9月9日开工以来，工程建设有序进行，大型机械开挖出了一个巨大的坑道，约200多米长，20多米深。

　　伍星介绍说，目前已经完成土方工程140万立方米，占总土方量的一半。完成5段闸室墙底板、28块闸室中底板的浇筑作业。

　　建成后将打通衡阳航运北上的“关节”

　　根据设计，二级船闸长280米，闸室净宽34米，通航船型为2000吨货船。

　　船闸下闸首与一线船闸下闸首齐平。两闸共用引航道，上、下游引航道均采用“直线进闸、曲线出闸”布置型式。上游共用引航道底宽150.5米，下游共用引航道底宽128.5米。二线船闸上、下游导航段长90米，调顺段长135米，停泊段长280米，靠船墩均布置在右侧。

　　鱼道沿船闸建筑物右侧布置，鱼道采用隔板式，设一个鱼道进口，一个鱼道出口，鱼道宽3米，鱼道总长1552.90米。

　　伍星透露，大源渡航电枢纽二线船闸及鱼道工程预计2019年全部完工。届时，如果衡阳至株洲之间的湘江险滩、浅滩一并打通，2000吨级船只将可一路顺水北上，畅通江海。

　　热火朝天的施工现场