衡阳新闻网记者   卢幼莲

　　运输渣土车辆存在无遮盖、无车牌、无清洗等问题

　　5月17日，记者在对蒸湘区渣土运输进行暗访时发现：西二环路某城市综合体项目部存在白天运输渣土、渣土车无冲洗上路、进出场道路无硬化、渣土车不挂车牌、渣土车逆行等违法违规行为。

　　当天下午4点50分，记者途经蒸湘区西二环路段时，看到该项目部的渣土车正在往外运输渣土，而白天属于渣土禁运时间。记者看到，项目场内有两台挖掘机正在给渣土车装渣土，装满后渣土车直接从场内开出上西二环路的西侧辅道，逆行向北驶去。根据渣土运输管理要求，施工场地必须安装轮胎清洗设备、出入车辆必须冲洗、进场道路必须硬化，可项目场内既没有清洗设备，也没有对车辆进行冲洗，进场道路全是泥土。渣土车一出场，车轮的泥土也跟着上路，致使路面积了厚厚的泥土。此外，参与运输的部分渣土车不挂车牌，且没有加盖，沿途抛洒，污浊路面，加重扬尘。

　　该项目承建方是湖南华雁建设有限公司，对于上述渣土运输存在的问题，该公司工作人员也只是笑而不答，依旧我行我素，渣土运输不停工不整改。

　　记者手记

　　根据渣土管理要求，渣土工地开工必须具备五个100%，即渣土工地100%设置围挡、100%安装轮胎清洗设备、100%安装数字监控并接入数字城管平台、出入车辆100%冲洗、进场道路100%硬化，否则不予开工。

　　很显然，渣土管理要求很明确且具体，为何渣土车能在大白天运输呢？监管缺位是根本。没有有效的监管和执行，要求根本无法落实。根据“100%安装数字监控并接入数字城管平台”的要求，如果真的接入了平台，那么监管职能部门应该能看得到，当然也可能是视而不见，如果看到了不予制止，那么就涉嫌玩忽职守，有必要启动追责程序。上级部门加强监管的对象，除了项目工地和渣土车外，理应还有具体实施监管的职能部门和工作人员。