■刘天放

　　春节临近，返乡“摩托大军”再度出现在了全国许多道路上。地处广西和广东两省区交界处的梧州市，是很多在广东务工的人员骑摩托车返乡的必经之地。他们从广东出发，进入广西，有些还一路骑行回到湖南、贵州、云南，最远距离超过上千公里。

　　随着国家路网、高铁等基础设施的进一步完善，从广东地区出发的独特返乡“摩托大军”从最高峰时的超过100万人，减到2022年的约3万人。但不变的是，今年春运启动后，以梧州东出口服务站为代表的“暖心驿站”，依然在为“摩托大军”提供补给、维修等服务。这里是“摩托大军”经321国道进入广西后的第一个驿站。

　　客观地讲，当年的返乡“摩托大军”是一个时代的缩影，却也是一种无奈。当年运力有限，城乡之间，无论是个人的经济条件还是交通基础设施等方面状况，都没有达到理想状态，骑摩托车返乡作为一种连接这些鸿沟的桥梁，有其合理性，但也充满了艰辛。毕竟，骑摩托车在严寒中长途旅行，是一断很辛苦的路程。

　　而近几年，“摩托大军”变“散兵”了。这一方面是由于原来那些骑摩托车回家过年，如今分流到了普通火车、客车、拼车、包车、租车，甚至高铁、自驾乃至飞机。而另一方面说明，外出务工人员的收入有了明显增长，腰包鼓了，自然可以有更多回家的选择，等等。多种因素叠加，才使“摩托大军”减少。

　　可以说，“摩托大军”锐减昭示幸福感倍增。是的，外出务工者的返乡方式正在改变，但不变的是为其提供的温情服务。愿这些务工人员平安到家，尽享阖家欢乐的开心年！