本报讯　　3月6日，记者从怀邵衡铁路九标段项目部了解到，截至目前，怀邵衡铁路衡阳段主体工程和铺轨工作已基本结束。根据施工安排，怀邵衡铁路将于今年4月开始静态验收，7月进入联调联试阶段，力争年底实现全线开通运营。

　　中铁三局怀邵衡铁路项目生产副经理兰育国介绍，春节后，怀邵衡铁路九标段全面复工复产。截至目前，怀邵衡铁路衡阳段主体工程和铺轨工作已基本结束，下一步该标段项目部主要工作是尽快完成剩余工程量，为静态验收作好全面准备。

　　目前，该标段涵洞、隧道、公跨铁立交相关附属工程已全部完成并全面进入工程销缺整治阶段。路基工程的线路防护栅栏防爬网及刺丝滚笼安装、衡阳枢纽范围并线路基线间排水沟施工，以及桥梁工程的声屏障插板安装及电缆槽安装尚未完成，仍在紧张施工当中。

　　据悉，怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接，不但强化了衡阳的交通枢纽地位，对实施中部崛起和西部大开发战略都具有十分重要的意义。同时，怀邵衡铁路还连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”，更有利于优化高铁网络结构和提高主通道的防灾、战备水平，在铁路路网中具有非常重要的战略意义和作用。

　　兰育国表示，待怀邵衡铁路全线建成通车后，从衡阳到邵阳将不到1个小时，从怀化到衡阳将不到2个小时，不但让衡阳邵阳怀化三个城市的市民往来节省了大量时间，更进一步发挥了衡阳“西南门户，南北通衢”的交通优势。

　　怀邵衡铁路跨南岳高速系杆拱桥