■衡阳日报全媒体记者   金明达

　　“22301次列车5道出发。”节后的第三天，室外气温逼近0℃，伴随着凛冽寒风，一节节装载着粮食、铁矿、砂石等物资的货运列车朝着到发线5道驶去。

　　在祁东西站的行车室内，6台电脑屏幕上红、黄、蓝、绿、白5色灯光来回闪烁，电话声、对讲呼喊应答声此起彼伏。钱松柏端坐在操作台前，一边对着电脑前5条股道、18副道岔比划手势，一边通过电台沟通，确认列车运行情况。

　　今年59岁的钱松柏是祁东西站的一名车站值班员，日常负责指挥接发列车、调车作业、施工维修等作业，保障来往货物列车运行安全畅通。1981年参加工作至今，他在祁东西站先后干过扳道员、助理值班员、车站值班员等岗位。一晃眼，他已在车站度过了近42年的时光，车站的同事们都喜欢称呼他“老钱”。

　　始建于1938年的祁东西站，是湘桂线广州局集团有限公司衡阳车务段管内的一个“四等小站”。车站位于祁东县下辖的风石堰镇边上，有5条上下行到发铁路线，每天办理46对货物列车的接发和调车作业。

　　虽然还有不到3个月就要退休了，但老钱的干劲似乎更足了，他说：身为“老铁路”，要站好最后一班岗。

　　为保证运输安全，离接班还有30分钟，老钱就早早到了车站运转室，提前了解生产组织情况和日班计划，熟悉作业情况，并嘱咐徒弟要加强车辆盯控。

　　在车站年轻人眼里，钱松柏不仅对待工作严肃认真，还很喜欢“找茬”。上班40多年，他累计发现并处理安全隐患60余次，安全接送了上万趟列车。退休前，老钱还想尽快把徒弟们“带”出来，将来能在工作中独当一面。