2011年，我进入民进衡阳市委工作,第一份重要工作就是在市政协十届五次全会期间，执笔撰写民进界别向会议提交的集体提案。这是我第一次接触政协工作。

　　撰写政协提案，在党派层面，是民主党派参与中国共产党领导的政协协商，履行参政议政职能的最直接方式。我希望通过这些提案，为社会、为老百姓，做一点点力所能及的实事。因此，我不断学习，拓宽思路，深入调研，为撰写优质提案扎牢基础。

　　2014年6月至7月，民进衡阳市委开展了“我市城区公交线路的布局及站点设置情况调研”。那一个多月里，城区的每一条公交线路，我至少都要乘坐两趟，从始发站到终点站，再由终点站返回始发站。我记录下每条线路的发车间隔时间、整条线路的单次运行时间和沿途各站点的设置情况，并对市民出行高峰期和非高峰期时段车辆运行时间、沿途车流量、载客量等情况的差异进行对比，形成相关数据。

　　在形成《我市城区公交线路的布局及站点设置情况调研报告》后，我又把它转化为《关于尽早建成快速公交系统、实现公交优先的建议》《关于推行智能公交工程、提升运营管理水平的建议》两件集体提案，一并提交给市政协十一届三次全会。2016年，市政协以这一篇报告、两件提案为基础，向市委、市人民政府提交了《关于加强衡阳城区公交线路合理布局的建设》的建议案，得到了市委、市政府的高度重视和积极采纳。

　　2016年底，经协商推荐，我荣幸地成为政协雁峰区第四届委员会委员。2017年初，我准备向雁峰区政协四届二次全会提交“关于改善雁峰区环卫工人生存现状”的提案。调研期间，我与几位一线环卫工人代表进行了深入交流，他们殷切期盼的眼神让我印象很深。环卫工人工作时间长、工作范围广、工作强度大、工作环境差、工资待遇低，而区环卫局也因经费所限，无力改善这一现状。环卫工人迫切希望有人帮他们鼓与呼。交谈中，他们向我述说各自的境遇，还展示了所获的荣誉及奖励证书。虽然他们衣着并不光鲜，但那些证书却折放得非常整齐，有的纸页已微微泛黄，却没有一个卷角。看得出，他们是怎样珍惜这份工作。我暗下决心，一定要竭尽所能为环卫工人尽点绵薄之力，这也是一个政协委员悉心履职义不容辞的责任。

　　后来，这件提案得到区政协多位领导的充分肯定，并得到了相关职能部门的认真办理和积极落实。我还以此提案为基础在区政协四届二次全会上作了口头发言。

　　从最初执笔界别集体提案，到之后又同时撰写委员个人提案。从幕后走到台前，我对衡阳各行各业有了更多的接触和认识。笔耕不辍，信念不止，我将继续执着地行进在倾心履职的道路上。