有了这个理解，就不难理解美团对于无人车的重视。2017年年中，主要由技术人员构成的美团无人车团队已经扩张到40多人，到了2018年，这个团队更是发展成100多人的规模，并独立成为一个部门，在组织架构上和外卖事业部平行。从技术上看，无人车也好，无人驾驶也好，一个重要的方面是数据的积累，需要多方、在多个场景共同推进。正如美团联合创始人、高级副总裁王慧文所说：“无人配送的落地，会带来技术挑战，但在这其中最难的挑战是将技术与商业、用户体验有效结合”。

　　刘远举  上海金融与法律研究院研究员