核定载客18人的中型客车，竟然塞进了45人！ 4月3日，胡某因涉嫌危险驾驶犯罪被市交警支队依法刑事拘留。胡某也因此成为自去年11月1日《中华人民共和国刑法修正案（九）》实施以来，我市第一个因超员超过50%涉嫌犯罪的客运车辆驾驶员。（据4月7日《衡阳晚报》）

　　此前，珠晖交警大队查办过两起校车司机涉嫌危险驾驶犯罪案件。可以说，校车、客车超员超速以危险驾驶罪论处，与此前“醉驾入刑”的治理思路是一致的，都将有利于减少重大交通事故的发生，有利于保护学生、乘客生命财产安全，达到风险预防早期化的效果。

　　校车、客车超员超速以危险驾驶罪论处，顺应了大家“平安出行”的呼声。公安部有关数据显示，当前，机动车超速、超员是导致交通事故特别是恶性群死群伤事故的主因。尤其是从事校车业务或者旅客运输，一旦严重超速或者超载，极易造成重大人员伤亡。

　　尽管公安交警部门不断对此进行专项治理，但超员超速等危险驾驶行为仍屡禁不止。对这样的行为设立“危险驾驶罪”，社会大众呼声强烈，可谓人心所向，大势所趋。

　　校车、客车超员超速以危险驾驶罪论处，提高了肇事者的违法成本。显示出刑法理念从以“结果犯”为主处罚向以“行为犯”为主处罚的转变，让“危险”的预期深刻提醒着行为人，增强对超员超速驾驶员的威慑力。有利于刑法预防功能的发挥。

　　校车、客车超员超速以危险驾驶罪论处，既综合平衡了“交通肇事罪”和“危害公共安全罪”的量刑标准，也填补了我国刑法的一项短板，有利于对司法部门对肇事伤人处罚的客观公正。

　　我市查出“客车超员入刑”第一人，为广大驾驶员敲响了警钟。但想要进一步有效遏制客车校车超员超速现象，仅靠法律权威规定还是不够的，有关部门还得不断对此进行精确打击。