建国初期，衡阳交通十分落后。70年来特别是改革开放以后，“1189”立体交通格局基本成型，区位优势逐步放大。据统计，2018年底，公路通车里程达到20370公里，是1949年288公里的70.7倍，其中，高速公路通车里程已达668公里，是2000年的5.8倍。6条铁路纵横交错，铁路里程合计为614公里，其中高铁里程为318公里。湘江黄金水道通江达海，建成衡阳港丁家桥港区、松木港区等4个千吨级以上港区，开通水运集装箱衡阳—长沙—上海班轮航线。南岳机场2014年12月23日建成通航，现已开通至北京、上海、张家界等20余座城市的航线，2018年旅客吞吐量达到81.62万人次。

　　与此同时，衡阳的邮电通信事业也获得了极大发展。尤其是近10年来，随着信息化发展，特别是光纤、4G等技术的应用与普及，“互联网+”相关政策推出和网上购物的普及，邮电通信业加速发展。2018年邮电业务总量达到215.2亿元，是1950年的39852倍；其中邮政业务量16.1亿元，电信业务量199.1亿元，形成了以城区为中心，覆盖城乡、通达全国各地的邮电通信网络。至2018年，移动用户和互联网宽带接入用户分别为587.19万户、133.7万户，分别是2008年的2.8倍和7.9倍。2018年快递业务总量3601.21万件，是2014年的5.3倍。

　　70年来特别是改革开放后，衡阳城市建设投入加大，城市形象更好、功能更全、品质更高。主城区规模扩大近5倍，高新区、立新区拔地而起，武广新区建设如火如荼，滨江新区、来雁新城初具规模；衡南新县城、耒阳武广新城、衡东河西新区等从无到有；太阳广场、莲湖广场、岳屏广场等一大批休闲景观丰富百姓生活；湘江两岸风光带、蒸水风光带、耒水风光带等设施防洪观光休闲兼备；石鼓书院、衡阳抗战纪念城等文化坐标提升城市品位；外环路、衡州大道、船山东（西）路、蒸湘蒸阳南北路及延伸线、二环路等城市主干道拉开城市骨架。