■衡阳日报全媒体记者   彭   静　　实习生   陈亚琴

　　在湖南高速铁路职业技术学院的实训室里，一块高铁站房玻璃幕墙的样板立在工作台前。黎舜俯身指向光洁平整的玻璃，向围拢的学生分析其中潜藏的风险：表面毫无异样的玻璃内部，可能藏匿杂质气泡，当气温反复变化时，玻璃就有发生自爆的风险。

　　“我们研发产品，就是要给它们‘体检’，及时排除隐患。”看着面前侃侃而谈的黎舜，很少有人能够想到，这位终日与精密监测设备为伴的国家高级技师，原本是一名美术生。

　　他牵头组建的衡阳市黎舜室内装饰设计技能大师工作室，被评为省级示范性劳模和工匠人才创新工作室、湖南省“楚怡”名师工作室。在他的带领下，工作室突破多项玻璃幕墙监测技术，荣获第十届全国青年科普创新实验大赛二等奖、2025年国家行业科学技术奖二等奖，为高铁轨道交通平稳运行做出了贡献。

　　放弃高薪工作

　　把“家”安在校园实训室

　　“高铁站房玻璃幕墙，是城市的门户，更是旅客安全的第一道防线。”在工作室里，黎舜一边拿起设备给学生演示，一边讲解。

　　作为国家高级技师、享受湖南省政府特殊津贴的专家、高级“双师型”教师，他更习惯在实操中传道授业。

　　因为技术过硬，黎舜曾收到过不少企业开出的高薪聘书，但是他最终还是选择听从本心，扎根职教校园。“学校可以让我不断创新，还能培育更多懂技术、能运维的铁路工匠，这账算下来值！”带着这股“轴劲儿”，黎舜把工作室当成了家。自2018年工作室成立之后，他几乎没有完整度过一个周末、寒暑假，课余所有时间都泡在实训室，常常和团队小伙伴围着图纸、设备讨论方案，熬夜钻研到凌晨两三点是常态。

　　团队刚组建时，底子薄、设备少，各类检测设备、定制零件模型采购成本居高不下，资金压力不小。得益于美术专业打下的扎实设计与三维建模功底，黎舜带领团队自主建模，通过3D打印自制实验所需零部件，从零开始摸索设备改造、样机研发的全套路径，硬生生省下大量器材采购费用。

　　遇到技术卡壳，他就在电脑前画图纸、推公式，手把手带着学生一遍遍试错。在日夜连轴转的实验室里，学生们遇到问题第一反应就是喊“黎哥”，这声称呼，成了他最看重的勋章。

　　不断迭代升级

　　让智能设备去“找茬”

　　“当高铁通过站段时，站房玻璃幕墙会因气流冲击产生细微震动，从而增加自爆风险。”黎舜向记者介绍，中国高铁不断刷新速度记录，这就给配套设施安全保障带来了新机遇和挑战。

　　传统人工巡检如同“用放大镜找针眼”，不仅盲区多、风险高，而且耗时费力、成本高昂。怎么破局？黎舜决定带着团队“啃下这块硬骨头”。

　　为了摸清行业底数，黎舜团队利用假期跑遍全国各大高铁站，跟一线工程师蹲在现场聊痛点，再回到实验室反复试验。团队生产的第一代产品采用无人机搭载轮式的超声波，实验效果非常好，能有效解决检测低效的难题。但很快，黎舜就发现了它的弊端，因为高铁站和铁路站房很多线路是禁飞的，所以一代产品无法完全解决应用场景的问题。

　　黎舜马上带领团队将目光投向市场上其他搭载设备。经过仔细研究，他们选择了四足机器人作为第二代产品的搭载工具。因为中国的站房高度通常在40米以下，机械狗通过搭载工业级高精度远景相机、红外热成像机等设备，就可以有效解决应用场景的问题。

　　但黎舜和他的团队并没有选择止步于此，他们发现单一的监测，无法实现实时预警，在第三代产品开发过程中，他们着手构建专业的数据库。团队深入广州南站、雄安站、衡阳东站等大型枢纽，累计采集各类数据超300万条，其中高清图像数据90余万条，由此构建起行业领先的幕墙健康数据库。

　　依托庞大数据库，团队首创高铁站房玻璃幕墙病害图像精准识别技术，识别率高达98%。其中，项目首次应用玻璃幕墙病害热成像微米级自爆临界值技术，依托自建热成像数据库，系统可在0.1秒内完成大范围数据采集，2秒内精准定位病害，真正实现“高精度、高效率”智能巡检。

　　随着人工智能不断发展，黎舜及其团队的研发也不断推进。团队研发的第四代产品开始采用人机协作、人机互动的方式。团队为巡检人员开发的AR眼镜仿佛一副“透视镜”，工作人员通过语音交互即可完成微米级精度实时图像采集，整个过程如同给幕墙做“CT”，能精准捕捉细微隐患。

　　坚持授人以渔

　　在实战中淬炼“铁路铁军”

　　“教手艺不能只教怎么按按钮，得让学生、青年教师知道为什么这么干，遇到新问题怎么解决。”在黎舜看来，职业教育绝不能闭门造车，团队的成长也绝不是一人独行。

　　他习惯把真实的工程项目直接搬进课堂，创新设计了“实操演示+实景模拟+项目攻坚”的教学法。在他的带动下，团队创造出“200米数控式高空吊式作业车”等实用装备，并开发了“红火蚁智能云防控系统”等重点创新项目。近年来，工作室累计取得创新成果56项，获国家专利26项、软件著作权8项，培养出16名技师，涌现出一批省级劳模、湖湘工匠等优秀代表。人才培养与创新成果在此同频共振。

　　下一步，团队会继续聚焦高铁与轨道交通的玻璃幕墙智能监测领域的关键技术，和18个铁路局开展深度合作，把高风速、高震压的站房数据转化成生产力，完成科技成果转化。同时，团队会开展更多延伸项目，比如智能监测老城区建筑风险病害等，更好地服务地方发展。

　　从技术“跟跑”到行业“领跑”，黎舜这份用技术创新赋能产业升级发展、培育更多“铁路铁军”的初心，沿着飞驰的高铁轨道不断向前延伸。