衡阳日报讯（通讯员   陈妍霏   罗越）6月14日，一艘载重4000多吨的煤货船在松木港靠岸停留，在松木供电所运维人员的协助下，船主刘俊义将电缆接上岸电智能控制柜上的插头，打开手机扫描二维码点击操作，货船很快就接上岸电，轰鸣的柴油发电机声随之消失。

　　这艘货船来自江苏，由于船上配有电冰箱、空调、电视机、抽油烟机等电器，在松木港停靠后需及时充电。

　　松木港是一座千吨级港口，具备运输管理、中转换装、装卸存储、多式联运、信息服务综合功能，每年停靠船只400余艘。岸电系统投运前，船只长时间靠岸后，为保证船上用电，柴油发电机不能熄火，不但噪音大，排放物也污染环境。2022年，国网衡阳供电公司在港口建设了3座160千伏安岸电充电桩后，解决了船只长时间靠岸的生活用电问题。

　　“船上柴油机发电1小时的花费与岸电7至8小时相当。”刘俊义高兴地说，使用岸电不仅环保还节约了成本。  

　　为推动港口绿色转型，国网衡阳供电公司联动相关部门，加快港口岸电建设。目前，衡阳所辖白沙港区丁家桥码头、衡山港区衡山码头、水口山港区松柏码头也相继装设了岸电系统并投入运行。

　　据统计，上半年，全市船舶总用电量达7097千瓦时，累计减少二氧化碳排放约0.71吨。为保障岸电系统运行正常，该公司专门组织运维人员对辖区内岸电装置进行常态化巡视维护，及时发现和消除各类设备缺陷、隐患，为港口和来往船舶提供贴心服务。

　　“我从事港口经营管理十几年，‘以电代油’是一个历史性的变革跨越，能让湘江水变得更清、更绿，也让生态环境越来越好。”松木港生产负责人张好强连连称赞。