衡阳日报讯（文/图  通讯员  刘石朋  全媒体记者  周瑞华）“我们是看着二线船闸一天天‘长大’的，这个工程很有气势。”2月13日，五凌电力近尾洲水电厂负责人指着忙碌的近尾洲二线船闸工地向记者介绍。

　　近尾洲二线船闸工程项目造价达40亿元，位于湘江南岸的常宁市新河镇，与北岸的近尾洲水电厂通过大坝相连。在大坝上远眺巨大的湘江二线船闸建设工地，记者看到，开挖后工地呈长条状，围栏处设置了醒目的标语：“湘航工匠 凝心聚力 一湖四水 通江达海”“建设绿色品质航道 助力三高四新战略”。工地上机器隆鸣、吊臂林立，工人们正在焊接、装模、运料，一片繁忙。

　　“为了确保工期，我们2月6日（正月初六）就复工了。到2月10日，项目部管理人员全部到岗，劳务队伍绝大多数也上了工地。”省航务工程有限公司近尾洲二线船闸项目部经理付业伟介绍，他们承建的湘江三级航道二期近尾洲二线船闸工程早已复工复产，“虎”力全开，确保项目稳步推进。特别是在项目建设中，该公司对标国内一流船闸工程建设水平，全力推进施工标准化建设。

　　据悉，该工程是交通运输部和湖南省“十三五”水运重点基础设施建设项目，自2020年完成批复招标以来，在衡阳市、常宁市两级政府的全方位服务保障下，整个项目工期加速推进。目前已完成土石方开挖89.8万方，船闸18万方主体混凝土已完成5.3万方，工程的进度和质量都令人满意，预计今年底可通航。

　　作为湘江高等级内河航道网的重要组成部分和控制性工程，近尾洲二线船闸工程项目是按照1000吨级标准扩建二线船闸，并同步建设相应的配套设施。建成后对全线贯通岳阳城陵矶至永州萍岛全长723公里的湘江高等级航道、构建综合交通枢纽体系、促进沿江产业布局及区域经济发展，以及远期沟通长江水系和珠江水系、打通湘桂运河都具有重要意义。