3月2日，记者从国新办举行的国务院政策例行吹风会上获悉，目前，36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%。汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%。下一步，还要推动后排乘坐人员，即全员都要佩戴安全带。

　　公安部副部长刘钊在吹风会上介绍，2020年，公安部承办的代表委员建议提案中涉及道路交通安全管理方面的建议提案153件，占总数的22.5%，其中反映车辆和驾驶人管理、电动自行车管理等方面的问题较为集中。2020年分三批再实施了19项改革措施，服务惠及了30亿人次，为群众企业减少办事成本600多亿元。扩大了机动车免检范围，在实行6座以下小客车6年内免检基础上，将7—9座非营运小客车纳入免检范围。优化机动车检验周期，对6年—10年的非营运小客车检验周期由每年检验一次，放宽到每两年检验一次。1.7亿多私家车主享受到了车检新政的便利，驾驶证“全国通考”、机动车“全国通检”、交通违法异地处理等改革措施全面落地，已有8600多万群众享受到跨省异地考试、车检、补证、换证等便利。

　　针对电动自行车管理问题，一方面，持续深化电动自行车治理，指导各地完善电动自行车管理法规，主要是通过地方法规，大力推动落实电动自行车登记管理。积极推动相关部门加强电动自行车质量抽查，严查违法生产、销售行为，切实加强源头监管，全链条落实电动自行车的新国标。另一方面，创新开展“一盔一带”安全守护行动，其中“一盔”是指骑乘电动自行车、摩托车要佩戴安全头盔，“一带”是指驾乘汽车要使用安全带。全国各地广泛开展宣传引导、头盔配备、执法查究等工作，积极推动地方立法，目前，36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%，汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%。2020年全国电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员交通事故死亡率同比下降了10%以上，这与大力推广“一盔一带”有极大的关系。

　　刘钊介绍，下一步，还要推动汽车后排乘坐人员，也就是全员都要佩戴安全带。

　　(据新华网)