《规划》明确了国家物流枢纽的6种类型，包括陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型。结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设212个国家物流枢纽。其中，衡阳市被列为陆港型国家物流枢纽承载城市，将依托铁路、公路等陆路交通运输大通道和场站（基地）等，衔接内陆地区干支线运输，主要为保障区域生产生活、优化产业布局、提升区域经济竞争力，提供畅通国内、联通国际的物流组织和区域分拨服务。

　　我省同时列入《规划》的还有长沙市、岳阳市、郴州市和怀化市。

　　《规划》还提出，到2020年布局建设30个左右的国家物流枢纽；到2025年布局建设150个左右国家物流枢纽，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右；到2035年基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。

　　市发改委工作人员介绍，该《规划》是首次在国家层面提出的“物流枢纽”专项规划，必将对打造“通道+枢纽+网络”物流运行体系，推进物流业高质量发展，建设“物流强国”，进而优化国家经济空间布局，构建现代化经济体系产生重大而深远的影响。衡阳市作为陆港型物流枢纽承载城市纳入国家物流枢纽规划布局，标志着我市纳入国家物流骨干网络，将迎来建设物流枢纽、发展枢纽经济的战略机遇期，有望收获系列重大政策红利。

　　我市物流行业资深人士指出，衡阳具备建设国家物流枢纽、发展枢纽经济的得天独厚条件。通过国家物流枢纽建设，构建现代物流运行系统,嵌入城市商贸、制造及现代农业供应链，加快物流与产业联动融合，有望突破衡阳既有产业辐射扩张和增量产业培育发展“瓶颈”，延伸产业链、创新价值链、打造产业集群，最终形成以物流为统领，带动衡阳经济产业转型升级和高质量规模扩张的经济发展模式，促进城市经济和产业高质量跨越发展。