“您好，您有一份快递到了，请来小区门口领取。”“请凭TG6152到小区的速易递取快件。该件免费存放24小时，请及时提取。”……

　　我国首部快递行业行政法规《快递暂行条例》（以下简称《条例》）正式实施已有两个月了，但许多市民接收快递时仍然是以电话或短信的形式“被签收”。为何快递在执行过程中没有落实到位？是否存在违规呢？

　　快递投送需满足客户实际需求

　　针对用户反映的快递“被签收”问题，市邮政管理局市场监管科负责人刘珍良解释，虽然《条例》中有“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收，收件人或者代收人有权当面验收”的要求，但快递是否要投送至客户的家门口，需要根据客户的实际情况而定。

　　“一些比较轻的快递通常都是送到单位签收，如果是大件就会将投递地址改到住的地方。如果一概要求快递员送包裹到家，既麻烦又费时。”业务员张女士是名网购达人，基本上每天都收快递，她说因为有时在外面跑业务，不可能及时赶回签收，将快递放在单位或是小区的集中点都比较方便。

　　家住祝融路的市民刘女士告诉记者，因为目前是单身居住，从隐私角度考虑，让陌生的快递员将快递送到家里，还是有些不放心。所以，快递大多都是放到单位或是小区的指定点。

　　“我经常网购，也关注到了《条例》中关于快递送货上门的相关条款，个人认为这个问题需一分为二来看。一方面，如果收件人接到收件通知，不方便第一时间去签收，且也不存在验货的问题，放到单位或者住宅小区指定点，这样自己和快递员都省事；另一方面，快递投送地址写的是送到单位，而恰恰购买的物品又是要拿回家的，如果一味要求快递员爬几层楼送上来，等到下班后自己又要将快递从楼上拿下去，像这样的送货上门就完全没有意义。”某机关事业单位的周女士如是说。

　　影响派送任务是快递难入户的症结

　　在《条例》已经实施的情况下，为什么快递仍然大多都是“被签收”？面对记者的疑惑，正在一小区将快递入柜的圆通快递公司员工小旷告诉记者：“送货上门，肯定比现在要费时多了，而且根本完不成派送率。”他解释称，每天差不多有200个快递要派送，挨个送货上门是不现实的，如果是特殊的大件包裹，经联系客户有需要送货上门的要求，且客户在家的情况下，我们基本上会满足。但是快递派送有时间限制，每名快递员都有自己的路线规划，耽误了一个时间点，完不成任务要受罚。

　　小旷告诉记者，每派送一件可以获得7角至1元不等的收入，如果客户没在家，多次投递就不划算。所以，宁愿使用小区的快递集中点和快递柜，支付几毛钱费用，要合算些。

　　“公司总部要求我们的快递到达后，要在当天14点前完成一派率达到90%以上，当天20点之前完成二派率95%以上。否则就会有相应的处罚措施。如果快递员将每单快递都投送到户，肯定完成不了目前的派送率。因此，针对客户的实际，快递公司通常都是派送到每个集中点或是放进速易递箱子，又或者是约定的时间点送快递。这样既保证客户根据自己的时间自由收取快递，也提高了快递的派送率。”中通快递蒸湘一部负责人刘绍军介绍。

　　百世快递员小钟表示，一般我们发了短信就相当于通知到客户。如果全部都要打电话，假设一个电话需1分钟，就按每天150个包裹算，光打电话就需要两个半小时，这样投递效率大大降低，况且还需要一大笔电话费。这样算起来，基本上一天就是“白跑”。

　　《条例》落实到位尚需各方努力

　　“说实话，《条例》中关于快递送货上门的出发点是好的，但实际操作过程中如果挨个派送根本完不成任务，而且还要考虑客户是否在家的问题；另一方面，许多小区的物业管理根本不允许快递三轮车进小区，即使上楼派送，车上的其他快件安全也是个重要问题。”中通快递员小吴说，客户想要更好的服务品质，快递员也想要更好的保障，期待社会各方给予快递员更多的理解和支持。

　　市快递协会相关负责人表示，就目前公布的《条例》内容来说，基本只是要快递员怎么做，对快递员如果不这么做则没有明确的约束条款，这就需要在实际操作过程中进一步完善，从而促进快递末端服务更加精细化。

　　刘珍良表示，快递员送货上门可能在现实生活中面临诸多难题，但在有法律约束的情况下，行业人员首先必须要遵守法律。

　　采访过程中，数家快递企业负责人均表示，快递公司总部以派送率的处罚来代替管理给基层企业、网点特别是一线业务员带来很大压力，国家邮政局对此要求各快递品牌企业总部改正，我们期待该问题能够有更好的办法解决。随着快递行业的飞速发展，未来的快递派送肯定是多元化发展模式，但无论采用哪种模式，都需要快递派送环节中的每名参与者相互协助、相互支持，最终才能构筑起客户满意的服务模式。