“大家对到处违章的电动车深恶痛绝，大街小巷四处都是电动车乱跑，危险性很大”、“一辆电动车违章与我的车相撞，最后结果，却是我赔了1000元”、“超速、超载，完全没有红绿灯意识”……许多市民认为，“对电动车规范化管理是刻不容缓的事情。”

　　采访中，不少市民除了发表对电动车街头乱象的看法，还对如何管理好电动车提出了很多合理建议和意见，吁请交管部门采取合理措施，让衡阳人的交通出行更安全更畅通。

　　“用上牌来规范电动车行驶速度”

　　“电动自行车在道路上高速行驶、闯红灯，看着让人心惊。”多位市民反映，电动车高速行驶是交通隐患的头号弊病。

　　在常胜西路上，一位张姓出租车司机说，电动车速度快、惯性大，在机动车道上行驶时声音很小，很少能引起驾驶员的注意，极易引发交通事故。

　　按照国家电动自行车标准规定，最高时速在20公里以内，整车重量小于40公斤，电机额定输出功率不大于240W，且具有良好脚踏骑行功能的交通工具为电动自行车。针对此标准，一位正在该路段执勤的交警表示，目前市面上销售的电动车95％超标，大部分“摩托化”，不仅样式与摩托车相似，而且调高时速，有的时速高达40公里。

　　“要是电动车也能上牌，通过上牌来规范电动车的行驶速度就好了。”张姓司机提议说，电动车要像机动车一样管理，有牌照、定期年检，并制定挂牌电动车闯红灯、闯机动车道等交通违法行为的罚款、扣分规定。这样不仅有利于控制行驶速度，同时也便于电动车交通事故的处理。考虑到目前电动车的数量庞大，该司机还建议，交管部门要多组织民警和协警学习、了解非机动车办牌办证的业务流程，并从业务、技术方面对各基层车管业务窗口进行指导；在各个办证点公示办理电动车上牌的条件，程序和办理时应当提交的材料；适当增设上牌点，方便群众进行电动车注册登记、上牌。

　　“清理非机动车道规范电动车行驶路线”

　　除了谴责闯红灯、违章带人等乱象外，采访中，也有市民为走机动车道的电动车“抱屈”，认为是因为非机动车道被车辆占了，电动车无路可走，才会走机动车道。电动车司机胡师傅就表示，电动车之所以违章，跟道路设置不合理有一定关系。市区骑电动车的占有很大比例，但为电动车提供的交通设施占很小的比例。　　

　　为此，有市民建议交管部门应加强电动车管理，清理非机动车道，进一步优化城市交通结构，从而规范电动车行驶路线。一方面对全市的非机动车道进行修整，避免路面坑坑洼洼，造成电动车无法安全行走而不得不占用机动车道；禁止在非机动车道违规堆放杂物、停车占道，影响非机动车道的通畅。另一方面，电动车驾驶员也要严格遵守交通规则，不要认为车子轻便，就随意逆行、闯红灯。当然，更重要的是，不管是开车的人，还是骑电动车的人，文明行车的意识都要加强。

　　■本报记者 向吟吟