3月12日，历经40天的2018年春运落下帷幕。今年春运，全市共完成客运1144.23万人次。随着“刷脸”进站、微信购票订餐、直升机救援、共享汽车等科技手段投入运用，衡阳人明显感觉到今年春运票更好买了，交通方式多样化了，出行更方便快捷了。记者整理衡阳春运数据时发现，一些出行新趋势正在悄然形成。
春运客运总量连续下降，市民流动意愿不断降低
据市交通部门统计，2018年40天春运全市共完成客运量1144.23万人次，同比去年1173.08万人次，减少2.46%。
实际上，这已经是我市春运客运总量连续第二年下降了。从2012年起，我市春运客运总量就没有发生过大幅上涨。从2016年起，我市春运客运总量更是每年呈2%左右的速度下滑。尽管近年来，衡阳高铁东站、南岳机场不断发力，运力大增，但衡阳春运流动人口总量却增长缓慢，甚至一度出现了下跌。
有专家分析称，衡阳春运客运总量下降，市民流动意愿降低，主要有几大因素：一方面是我国劳动年龄人口一直呈下降趋势，各地区发展日趋均衡；另一方面是衡阳近年来发展迅速，众多知名企业落户衡阳，为衡阳本土人才提供了更多对口的工作岗位。
另外，私家车数量与日俱增，自驾往返的衡阳人越来越多，也对公共交通工具的客流总量造成了冲击。再加上衡阳务工者异地落户、春节探亲生活方式的改变等原因，从长期看，衡阳春运的客运量规模有可能不再增长，甚至会出现不断减少。
衡阳人的出行模式已接近二线城市标准
今年春运期间，衡阳旅客选择铁路、民航出行的人数进一步增加，南岳机场发送旅客71716人次，同比增加53.92%；铁路发送旅客415.25万人次，同比增加0.73%。
今年春运，我市通过民航和铁路出行的乘客占春运总人数的0.63%和36.29% ，接近二线城市的标准。
2018年春运期间，公路发送旅客650.59万人次，占全市客流总量的56.86%，同比2017年减少4.72%。虽然仍处于“老大哥”的位置，但实际上旅客发送人数一直呈下降趋势。以衡汽集团为例，今年春运期间，该集团13个汽车站共发79664班，相比2017年95468班，下降16.6%；运送旅客105.9602万人次，相比2017年运送126.9044万人次，下降15.8%。
水路客运也面临同样境况，今年春运期间，衡阳水路客运发送旅客仅31.22万人次，同比减少0.73%。市交通局专业人士分析，造成这种变化的主要原因，不仅是机场和高铁的线路越来越丰富，且中短程的公共交通模式，如共享汽车等也逐渐为人们所接受，使得道路客运和水路客运客运量比重持续下滑。
另一方面，数据也说明了市民的出行方式发生了改变。几年前市民出远门，更偏爱经济实惠的普铁，去县（市）区则偏爱性价比更高的县级班车。但随着市民经济收入的提高和消费观念的变化，则越来越偏向选择更加舒适、快捷、省时的出行方式，如飞机、高铁、共享汽车等。
春节期间，衡阳人越来越喜欢旅游度假
衡阳火车站2018年春运期间发送旅客前10大城市是：广州、长沙、郴州、永州、深圳、株洲、上海、杭州、桂林、南宁。高铁衡阳东站发送旅客前9大城市是：长沙、广州、深圳、郴州、武汉、株洲、岳阳、韶关、永州。
从发送旅客最多的城市来看，虽然广州、深圳是衡阳务工人员聚集最多的外省城市，但今年它们的排名有所下降，发送旅客的人数也有所减少，这表明去沿海的务工人员出现了下降趋势。另一方面，省内长沙、郴州、株洲等城市的排名出现上升，发送旅客的人数上涨，这说明，去省内探亲、旅游的市民越来越多。
南岳机场发送旅客最多的10条航线分别为：衡阳—北京、衡阳—昆明、衡阳—上海、衡阳—海口、衡阳—三亚、衡阳—杭州、衡阳—南京、衡阳—重庆、衡阳—张家界、衡阳—厦门。
结合综合数据来看，南岳机场春运客流以旅游流和探亲流为主。衡阳人春节旅游越来越喜欢前往气温适宜的南方旅游城市度假，比如昆明、海口、三亚、厦门等，或者前往一线大城市，如北京、上海、杭州、南京等学习、探亲、旅游。
衡阳春运客运量排名全省第二
根据湖南交通运输厅发布的2018年全省春运数据显示，今年衡阳春运客运量在全省排名第二，仅次于长沙市。超过近几年来高于衡阳的岳阳市、株洲市和邵阳市。
市交通部门专业人士分析认为，虽然今年春运湖南各市州的客运量都出现了不同程度下降，如邵阳下降8.2%，株洲下降了8%，岳阳下降了4.9%等。相比之下，衡阳客运量的下降幅度较小。综合其他信息分析，出现这种情况，可能与衡阳旅游流和探亲流出现大幅上涨有关。在旅游流和探亲流的共同推动下，在全省平均客运量下降5.06%的情况下，衡阳春运客流量仅下降2.46%。
另外值得注意的是，高铁衡阳东站发送的旅客和衡阳火车站发送的旅客的差距正在逐渐缩小。据统计，春运期间，全市铁路客运发送旅客415.25万人次，同比增加0.73%，其中衡阳火车站今年春运期间发送旅客83.8万人次，同比减少3%。高铁衡阳东站春运期间发送旅客64万人次，比去年同期增长6%。有分析认为，衡阳火车站和高铁衡阳东站发送旅客数量呈现“此消彼长”的规律已呈大势所趋。