我国首列4辆编组的ＣＲＨ6Ａ－Ａ和ＣＲＨ6Ｆ－Ａ城际动车组完成厂内的动态调试，9日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，这也是我国首批采用小编组的ＣＲＨ6型城际动车组。

　　中车四方股份公司技术中心副主任梁君海介绍，城际动车组是专门服务于城市群和大都市圈的新型快捷交通工具。

　　梁君海说，小编组城际动车组是针对城际铁路客流具有“潮汐性”特点而研制的。ＣＲＨ6Ａ－Ａ和ＣＲＨ6Ｆ－Ａ运营组织灵活，既可4辆编组单独运营，也可重联成8辆编组的列车运行。客流高峰期，通过重联运行可满足大运量需求；客流平峰期单独运行，能够降低运营成本，有利于增加发车密度，实现城际铁路“公交化”运营。

　　据了解，ＣＲＨ6Ａ－Ａ和ＣＲＨ6Ｆ－Ａ具有“速度快、载客量大、快起快停、快上快下”等优点，特别适应城际铁路“快速、大运量、高密度、公交化”的运营需求。

　　梁君海介绍，ＣＲＨ6Ａ－Ａ和ＣＲＨ6Ｆ－Ａ的车头仿照了海豚的流线外形，不仅灵动美观，还降低了气动阻力。ＣＲＨ6Ａ－Ａ最高运行时速可达200公里，ＣＲＨ6Ｆ－Ａ为160公里，最大载客量分别达到688人和875人。

　　同时，ＣＲＨ6Ａ－Ａ和ＣＲＨ6Ｆ－Ａ采用了大开度的塞拉门，并增加车门数量，保障乘客快速上下车，以缩短停站时间。车厢连接处贯通道的宽度达到1．1米，并且座椅采用“2＋2”布置，使得车内的通行空间更宽敞。此外，两列车都配备了ＷｉＦｉ，乘客可在车厢内无线上网。

　　链接：最先进的时速250公里等级动车组来了

　　记者从中车唐车公司了解到，9月8日，新型CRH3A动车组在该公司下线，这是我国目前最先进的时速250公里等级动车组，也是目前国内唯一既适用时速200至250公里高铁客运专线，又适用时速160至250公里城际市域铁路的主力车型，可实现从干线铁路到市域交通的无缝衔接。

　　据介绍，新型CRH3A动车组将在西(安)成(都)铁路客运专线载客运营，为快速公交化“互联互通”客运服务增添新动力。

　　新型CRH3A动车组采用4动4拖8辆编组，定员616人。CRH3A动车组定位于干线铁路、城际铁路的快速公交化客运服务，能够满足经济圈、城市群之间的城际铁路快速“互联互通”。

　　据新华社

　　9月9日，我国首批小编组CRH6型城际动车组在青岛下线。